"Китежстрой" не справился с кризисом
Арбитражный суд Петербурга и области ввел в отношении ООО «Производственно-строительная фирма «Китежстрой» процедуру наблюдения. Дольщикам, которые приобретали у компании жилье, приходится признавать свои права собственности через суд. Завершать дом в Новом Девяткино, судя по всему, придется самим покупателям, - пишет портал БН.ру. Компания так и не смогла выплатить одному из своих партнеров — ЗАО «Ленстройтрест» — 46 млн руб. Судьба дольщиков, которые не успели оформить права собственности через суд, остается неясной: не исключено, что квартиры в построенном «Китежстроем» жилом комплексе попадут в конкурсную массу, а вырученные от их продажи средства пойдут на погашение долгов перед кредиторами. Крупнейшим жилищным проектом «Китежстроя» стал комплекс в Новом Девяткино общей площадью 16,7 тыс. кв. м (Всеволожский район, поселок Новое Девяткино, корп. 2, квартал 1-А). Здание состоит из двух корпусов, строительство первого из которых полностью завершено. Второй возведен лишь на 80%. Объекты не введены в эксплуатацию, до сих пор не подключены к электричеству и некоторым другим коммуникациям по постоянной схеме. Права собственности на жилье дольщики вынуждены оформлять через суд. Проблемы у компании начались после кризиса. Партнеры «Китежстроя» стали подавать иски о взыскании долгов. Крупнейшим кредитором компании стало ЗАО «Ленстройтрест», которому «Китежстрой» задолжал свыше 46 млн руб. В июне 2009 года стороны утвердили мировое соглашение: застройщик пообещал полностью погасить долги. Однако компания так и не заплатила, хотя и просила предоставить ей отсрочку по оплате. Юристы «Китежстроя» заявили, что единовременная оплата 46,6 млн руб. приведет к неизбежному банкротству их компании. Первая инстанция согласилась с этими доводами и предоставила «Китежстрою» отсрочку, однако апелляция это решение отменила. На судебных разбирательствах по делу о взыскании долга представители «Китежстроя» утверждали, что из-за падения рынка жилой недвижимости в возведенных компанией домах не удается продать больше 30 квартир общей площадью 2,7 тыс. кв. м. Стоимость этого жилья в компании оценивают в 154 млн руб. и говорят, что долг перед «Ленстройтрестом» образовался за работы, выполненные на жилом комплексе в Новом Девяткино. В марте «Ленстройтрест» подал иск о банкротстве «Китежстроя», а на днях арбитражный суд ввел в компании первую стадию банкротства – процедуру наблюдения, которая продлится до середины декабря.
В Центральном районе Петербурга на 16 улицах появятся выделенные полосы для общественного транспорта. Об этом сообщили на рабочем совещании у главы администрации Центрального района, сообщает пресс-служба администрации губернатора.
Согласно отраслевой схеме для автобуса «выделенка» появится на Малой Морской улице, площади Александра Невского, Суворовском проспекте, Тульской улице.
Для автобусов и трамваев выделенная полоса появится на Лиговском проспекте, Садовой улице, набережной Лебяжьей канавки, Загородном проспекте, Звенигородской улице, Колокольной улице Владимирском и Литейном проспектах, на Литейном и Троицком мостах, на мосту Александра Невского, улицах Белинского и Инженерной.
Также в соответствии с «Отраслевой схемой развития объектов транспортной инфраструктуры наземного городского пассажирского транспорта в Петербурге на 2011-2015 годы с перспективой до 2025 года», утвержденной в Смольном 28 июня, новых трамвайных и троллейбусных линий в Центральном районе не будет. Как и так называемых «разворотных» площадок маршрутов наземного транспорта.
«Цель отраслевой схемы - решение целого ряда задач, актуальных для центра с его перенасыщенностью транспортными и людскими потоками, проблемами парковок, пробками в час пик», - сообщила начальник отдела благоустройства Евгения Миронович.
В ходе совещания было отмечено, что особенностью района является то, что он транзитный. Каждый день через центр проезжает почти 100 тысяч автомобилей. Более 100 тысяч авто есть в личном пользовании жителей. При том, что собственное население составляет около 205 тысяч, дневное – в 10 раз больше, то есть 2 млн. человек.
По территории района проходят 65 маршрутов наземного пассажирского транспорта, из них: 24 социальных автобусных маршрута с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах, 5 трамвайных маршрутов,13 троллейбусных маршрутов, 23 коммерческих автобусных маршрута с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте.