В Петербурге началось строительство замыкающего элемента энергокольца
Как сообщили в пресс-службе МЭС Северо-Запада, новая подстанция «Василеостровская» является одним из элементов строящегося в Петербурге энергокольца 330 кВ, ввод ее в работу ознаменует завершение его строительства. Общий объем инвестиций в строительство подстанции 330 кВ «Василеостровская» составит 7,6 млрд. рублей. На объекте начались подготовительные работы, расчистка территории под застройку подстанции. До конца 2012 года на площадке будет построено здание подстанции, в котором разместятся комплектные распределительные устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 110 и 330 кВ, установлены два автотрансформатора суммарной мощностью 400 МВА. Кроме того, в рамках проекта предусмотрена прокладка двух кабельных линий электропередачи 330 кВ «Завод-Ильич – Василеостровская» и «Василеостровская – Северная». «Ввод энергообъекта в работу, намеченный на 2012 год, позволит дать необходимую мощность для активно развивающейся инфраструктуры острова, а также повысить надежность электроснабжения потребителей Василеостровского района с численностью населения более 200 тыс. человек», – рассказали в пресс-службе. Уникальность этих работ заключается в том, что часть трассы будет пролегать по дну Финского залива. В частности, подводная часть кабельной линии «Василеостровская – Северная» пройдет от берега Васильевского до берега поселка Лахта. В энергетическое кольцо войдут подстанции 330 кВ «Восточная», «Волхов-Северная», «Завод Ильич», «Василеостровская», «Северная», а также воздушные линии электропередачи 330 кВ «Восточная – Волхов-Северная», 330 кВ «Северная – Восточная», кабельные линии электропередачи 330 кВ «Волхов-Северная – Завод Ильич», 330 кВ «Завод Ильич – Василеостровская» и 330 кВ «Василеостровская – Северная».
О том, что торговые площади исключены из проекта строительства транспортной развязки на Пушкинской площади Москвы, заявил журналистам в понедельник главный археолог столицы Леонид Кондрашев.
«По планам предполагается строительство транспортной развязки с подземным паркингом на Пушкинской площади. Изначально планируемые торговые площади исключены из возможных проектов», - сказал Л.Кондрашев.
Он отметил, что в ближайшее время город должен рассчитаться с инвестором и после получения прав на проведение работ приступит к проектированию транспортной развязки, сообщает «Интерфакс».
«Именно после этого и будет видно, надо ли проводить археологические исследования на территории площади или нет. Все зависит от того, будут ли затрагиваться те участки, где находятся артефакты. На территории Пушкинской площади должна быть башня, однако, скорее всего, она сильно разрушена, поскольку георадарные исследования не показывают крупных остатков фундамента», - сказал Л.Кондрашев.