Московский метрополитен удлинят еще на 6 станций
На Люблинско-Дмитровской линии метрополитена откроют 6 новых станций. Строящийся участок от станции метро «Марьина роща» до запланированной к проектированию и строительству станции «Селигерская» будет введен в эксплуатацию до конца 2014 года. Посетившему стройплощадку станции «Зябликово» Сергею Собянину доложили, что строительство идет по графику. На новом участке метро от станции «Марьино» до станции «Зябликово» строится еще две станции — «Борисово» и «Шипиловская». Все три станции находятся в равной степени готовности: строительные конструкции готовы на 100 процентов, вестибюли — на 90 процентов, кроме того, на 50 процентов проработано технологическое оснащение участка. Между тем градоначальнику доложили, что около станции «Зябликово» планируется построить транспортно-пересадочный узел, который сможет объединить станции метро с расположенным неподалеку автовокзалом. Строительство участка «Марьино» - «Зябликово» существенно улучшит транспортную ситуацию в зоне участка «Марьино» - «Зябликово», где проживает почти полмиллиона человек. По мнению специалистов, район «Зябликово» - это один из самых проблемных районов Москвы.
Московские власти решили не строить четвертое транспортное кольцо, на которое только в этом году было предусмотрено в бюджете около 40 млрд руб. Об этом заявил заммэра Москвы М.Хуснуллин.
«Мы пересмотрели этот проект, и удалось снизить расходы на дорожное строительство, в частности, удалось высвободить около 15 млрд рублей, на которые можно построить примерно 75 детских садов», - сказал М.Хуснуллин.
Кроме того, по его словам, значительно снижены расходы в бюджете, предусмотренные строительством дублеров столичных магистралей, если ранее эта сумма была 110 млрд рублей, то сейчас, за счет технических и других решений она снижена на 50-60 млрд руб.
М.Хуснуллин отметил, что основными проектами в сфере дорожного строительства является строительство Южной рокады (с реконструцией Балаклавского шоссе) и Северной рокады, которая продолжится от съезда с платной дороги на Санкт-Петербург.
Кроме того, М.Хуснуллин отметил, что потенциал имеет направление Ленинского проспекта. Также власти намерены в ближайшие годы строить дороги по такой схеме, когда мигрирующие потоки из спальных районов до рабочих мест будут упрощены через новые проекты планировок районов, а также ухода от кольцевой и радиальной системы строительства дорог и перехода на гнездово-квартальное строительство магистралей.