"Псковэнерго" инвестирует в ремонт 280 млн рублей
Итоги выполнения ремонтной программы за первое полугодие подвели в филиале МРСК Северо-Запада «Псковэнерго». По данным пресс-службы, в целом по региону за этот период был проведен ремонт в общей сложности порядка 500 км линий электропередачи. Кроме того, важнейшим направлением ремонтной деятельности «Псковэнерго» традиционно является расчистка трасс воздушных ЛЭП. Ее необходимость продиктована тем, что значительная часть линий электропередачи в Псковской области проходит по лесной зоне. За первое полугодие в производственных отделениях электрических сетей ручным и механизированным способом было расчищено 1324 га трасс воздушных линий класса напряжения 110-35-10 кВ. По физическим объемам до конца текущего года в псковской энергокомпании предусмотрена расчистка на уровне прошлых лет – 3,5 тыс. га просек. Традиционно это самые большие показатели расчистки просек среди всех филиалов ОАО «МРСК Северо-Запада». Комплексный ремонт проведен на пяти высоковольтных подстанциях 35-110 кВ: ПС 281 «СУГРЭС», ПС 12 «Вышгород», ПС 21 «Вехно», ПС 60 «Адорье», ПС 289 «Беляево». Помимо этого, ремонт проведен на более чем 200 трансформаторных подстанциях (ЗТП, КТП, РП). Всего в рамках ремонтной кампании 2011 года в «Псковэнерго» запланировано проведение ремонтных работ на 22 подстанциях 110 - 35 кВ, на 421 трансформаторных подстанциях (ТП) 10/0,4 кВ, ремонт порядка 1,6 тыс. км сетей разного класса напряжения с заменой в случае необходимости отдельных элементов ЛЭП - изоляции, грозотроса, провода и опор. Финансирование ремонтной программы «Псковэнерго» до конца 2011 года составит 280 млн рублей, при этом подавляющий объем работ проводится хозспособом. Ремонтная программа – одно из важнейших направлений в работе энергетиков по поддержанию работоспособности электросетевого хозяйства. На сегодняшний день уровень износа линий электропередачи в целом по «Псковэнерго» достиг 62%, а подстанционного оборудования – 83%. Как напомнили в управлении эксплуатации «Псковэнерго», реализация ремонтных планов и графиков ведутся круглогодично и одновременно с инвестиционной и другими целевыми программами. Так, к примеру, еще 87 млн. руб. составят необходимые в 2011 году затраты на выполнение программы технического обслуживания. В ходе ее выполнения будут проводиться обходы, осмотры и устранение аварийных дефектов в распредсетях, а также настройка устройств РЗиА и АСУ, техобслуживание транспортной техники.
Концепцию развития водного транспорта во внутренних водах Ленинградской области поручил сегодня разработать губернатор Валерий Сердюков по итогам рабочего совещания с вице-губернаторами, председателями отраслевых комитетов и руководством ООО «Русский яхтинг», сообщает пресс-служба администрации области.
Компания обратилась в областное правительство с предложением о создании объектов инфраструктуры для маломерного флота на Неве в границах Всеволожского и Кировского районов.
Инвестиционная инициатива связана с решением федеральных властей открыть внутренние водные пути для спортивных, прогулочных и туристических иностранных судов вместимостью до 18 человек и необходимостью обновления и строительства новых стоянок для маломерных судов.
По словам заместителя генерального директора ООО «Русский яхтинг» Дмитрия Соколова, в Петербурге существует несколько точек для швартовки судов такого типа. Теперь компанией проработан вопрос о размещении еще 5 причалов с сервисными услугами в акватории Невы на территории Ленинградской области. Это яхтенные стоянки различной вместимости у Невского лесопарка, мемориала «Холм Славы», музея «Прорыв блокады Ленинграда», Невского пятачка, в Шлиссельбургской гавани. Потенциально при создании условий регион мог бы принимать до 30 тысяч яхт во время сезона судоходства.
По мнению председателя комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Николая Янченко, новую инфраструктуру можно будет использовать не только для яхтинга, но и для организации речных пассажирских перевозок. Комитетом прорабатывается двухэтапная схема развития водных перевозок и путешествий. На первом этапе – создание яхтенной инфраструктуры на реке Нева, а на втором – в Финском заливе, Ладожском озере, на реках Волхов и Свирь. Это потребует привлечения инвесторов, один из которых сегодня высказал свои предложения.
«Развивать новую инфраструктуру водных внутренних путей мы будем комплексно, на основе единой концепции, которая объединит несколько направлений, связанных со строительством причалов не только для маломерных, но и крупных судов, автомобильных подходов, оборудованием пунктов контроля, заправочных станций и даже вертолетных площадок», - отметил губернатор Ленинградской области В.Сердюков.
Реализовывать сегменты этой программы предстоит разным компаниям. Разработать концепцию глава региона в достаточно сжатые сроки поручил комитету по транспорту и транспортной инфраструктуре.