ООО «Голденберг» стало победителем конкурса на выполнение работ по капремонту Нагатинского моста в Москве
Накануне состоялся конкурс на выполнение работ по капитальному ремонту Нагатинского моста через реку Москву, сообщили в департаменте по конкурентной политике столицы. Заказчик - департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства.
На торгах разыгрывалось два лота, всего приняло участие 7 компаний,. При стартовой (суммарной) цене контракта – 2,1 млрд руб. экономия составила 75,6 млн руб. В итоге в обоих лотах победителем стало ООО «Голденберг».
Подрядчик должен в течение 24 месяцев организовать ближайшие переходы через проспект Андропова: на Нагатинской стороне – подземный переход у м. «Коломенская», на Кожуховской стороне – наземный переход в
Предусмотрен также ряд мер по обеспечению доступности для инвалидов и маломобильных групп населения: устройства пологого спуска тротуара, а также мачты светофора с применением тактильных указателей в районе лестничного спуска Нагатинской эстакады; оснащение лестничных сходов в виде колеи для перемещения детских колясок. Как отмечается в техническом задании, ремонт будет производиться в два этапа. 1-й пусковой комплекс это капитальный ремонт автодорожной части моста и 2-й - капитальный ремонт метропроезда.
Московские власти решили не строить четвертое транспортное кольцо, на которое только в этом году было предусмотрено в бюджете около 40 млрд руб. Об этом заявил заммэра Москвы М.Хуснуллин.
«Мы пересмотрели этот проект, и удалось снизить расходы на дорожное строительство, в частности, удалось высвободить около 15 млрд рублей, на которые можно построить примерно 75 детских садов», - сказал М.Хуснуллин.
Кроме того, по его словам, значительно снижены расходы в бюджете, предусмотренные строительством дублеров столичных магистралей, если ранее эта сумма была 110 млрд рублей, то сейчас, за счет технических и других решений она снижена на 50-60 млрд руб.
М.Хуснуллин отметил, что основными проектами в сфере дорожного строительства является строительство Южной рокады (с реконструцией Балаклавского шоссе) и Северной рокады, которая продолжится от съезда с платной дороги на Санкт-Петербург.
Кроме того, М.Хуснуллин отметил, что потенциал имеет направление Ленинского проспекта. Также власти намерены в ближайшие годы строить дороги по такой схеме, когда мигрирующие потоки из спальных районов до рабочих мест будут упрощены через новые проекты планировок районов, а также ухода от кольцевой и радиальной системы строительства дорог и перехода на гнездово-квартальное строительство магистралей.