Вологодский «Парк ветеранов» готовят к реконструкции
Сегодня в Парке культуры и отдыха «Ветеранов труда» состоялось выездное совещание, которое провел глава региона Вячеслав Позгалёв. Поводом стали просьбы жителей Вологды в адрес губернатора обратить внимание на царящее здесь запустение, сообщает пресс-служба администрации области.
По поручению правительства области администрация Вологды разработала концепцию развития Парка ветеранов, которую здесь же, на встрече презентовал Евгений Шулепов.
Старые аттракционы заменят новые, современные: детские, семейные, экстремальные. Откроется детский автодром, где смогут заниматься 300 ребят в день, изучая правила дорожного движения и получая первые навыки управления авто. Вокруг пруда появятся террасы. В парке будут открыты несколько кафе, а со стороны улицы Некрасова расположится паркинг. Если администрация найдет инвестора, на территории может появится аквапарк.
На реализацию планов потребуется 400 млн руб. По информации правительства области, новый вид парк обретет через 3 года.
Московские власти решили не строить четвертое транспортное кольцо, на которое только в этом году было предусмотрено в бюджете около 40 млрд руб. Об этом заявил заммэра Москвы М.Хуснуллин.
«Мы пересмотрели этот проект, и удалось снизить расходы на дорожное строительство, в частности, удалось высвободить около 15 млрд рублей, на которые можно построить примерно 75 детских садов», - сказал М.Хуснуллин.
Кроме того, по его словам, значительно снижены расходы в бюджете, предусмотренные строительством дублеров столичных магистралей, если ранее эта сумма была 110 млрд рублей, то сейчас, за счет технических и других решений она снижена на 50-60 млрд руб.
М.Хуснуллин отметил, что основными проектами в сфере дорожного строительства является строительство Южной рокады (с реконструцией Балаклавского шоссе) и Северной рокады, которая продолжится от съезда с платной дороги на Санкт-Петербург.
Кроме того, М.Хуснуллин отметил, что потенциал имеет направление Ленинского проспекта. Также власти намерены в ближайшие годы строить дороги по такой схеме, когда мигрирующие потоки из спальных районов до рабочих мест будут упрощены через новые проекты планировок районов, а также ухода от кольцевой и радиальной системы строительства дорог и перехода на гнездово-квартальное строительство магистралей.