Концепцию московского Диснейленда разработают до конца 2011 г.
Международный конкурс по определению концепции парка развлечений, который должен разместиться на гигантской территории парка «Москворецкий» (около
Проект будет курировать заместитель мэра по градостроительной политике Марат Хуснуллин, сообщает РБК.
Несмотря на обилие парков отдыха, в столице до сих пор так и не появилось место, ориентированное прежде всего на детей. Попытки создать в Москве детский парк развлечений предпринимались еще при Никите Хрущеве в начале 60-х годов, однако смена руководства помешала проекту осуществиться.
«Парк детских сказок» в 1990-х годах планировал создать и Юрий Лужков. Идею должен был воплотить Зураб Церетели, однако он взялся явно не за свое дело: за 10 лет территорию парка облюбовали владельцы автосервисов, здесь до недавнего времени находилось несколько несанкционированных свалок.
Наконец, в 2007 году заинтересованность проектом высказала корейская Lotte Group, однако кризис подкосил и эти планы. Пока у городского руководства есть только заявка компании из ОАЭ, готовой построить в пойме Москвы-реки океанариум. Однако ответной заинтересованности пока нет: аналогичное сооружение строится сейчас на Поклонной горе.
Московские власти решили не строить четвертое транспортное кольцо, на которое только в этом году было предусмотрено в бюджете около 40 млрд руб. Об этом заявил заммэра Москвы М.Хуснуллин.
«Мы пересмотрели этот проект, и удалось снизить расходы на дорожное строительство, в частности, удалось высвободить около 15 млрд рублей, на которые можно построить примерно 75 детских садов», - сказал М.Хуснуллин.
Кроме того, по его словам, значительно снижены расходы в бюджете, предусмотренные строительством дублеров столичных магистралей, если ранее эта сумма была 110 млрд рублей, то сейчас, за счет технических и других решений она снижена на 50-60 млрд руб.
М.Хуснуллин отметил, что основными проектами в сфере дорожного строительства является строительство Южной рокады (с реконструцией Балаклавского шоссе) и Северной рокады, которая продолжится от съезда с платной дороги на Санкт-Петербург.
Кроме того, М.Хуснуллин отметил, что потенциал имеет направление Ленинского проспекта. Также власти намерены в ближайшие годы строить дороги по такой схеме, когда мигрирующие потоки из спальных районов до рабочих мест будут упрощены через новые проекты планировок районов, а также ухода от кольцевой и радиальной системы строительства дорог и перехода на гнездово-квартальное строительство магистралей.