За первые полгода «Ленэнерго» увеличило отпуск электроэнергии на 1,7%

05.08.2011 10:25

ОАО «Ленэнерго» за первое полугодие 2011 г. увеличило отпуск электроэнергии в сеть по сравнению с аналогичным периодом 2011 года на 1,7% - до 17 126,2 млн. кВтч.

Полезный отпуск увеличился на 1,5% и составил 14 713,6 млн. кВтч, в том числе в Санкт-Петербурге – 9 422,5 млн. кВТч, в Ленинградской области – 5 291,1 млн. кВтч. Планируется, что в 2011 г. объем полезного отпуска составит 29 421 млн. кВтч, что на 1,12% больше показателя 2010 г., сообщили в пресс-службе компании.

Объем общих потерь в январе-июне 2011 г. составил 2 412,6 млн. кВтч, при этом потери в сетях ОАО «Ленэнерго» сократились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,35 п.п. и составили 11,18% от отпуска в сеть.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РОССЕТИ ЛЕНЭНЕРГО, ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ

Московские власти снижают расходы на строительство дорог и переходят на гнездово-квартальное строительство магистралей
03.08.2011 16:00

Московские власти решили не строить четвертое транспортное кольцо, на которое только в этом году было предусмотрено в бюджете около 40 млрд руб. Об этом заявил заммэра Москвы М.Хуснуллин.

«Мы пересмотрели этот проект, и удалось снизить расходы на дорожное строительство, в частности, удалось высвободить около 15 млрд рублей, на которые можно построить примерно 75 детских садов», - сказал М.Хуснуллин.

Кроме того, по его словам, значительно снижены расходы в бюджете, предусмотренные строительством дублеров столичных магистралей, если ранее эта сумма была 110 млрд рублей, то сейчас, за счет технических и других решений она снижена на 50-60 млрд руб.

М.Хуснуллин отметил, что основными проектами в сфере дорожного строительства является строительство Южной рокады (с реконструцией Балаклавского шоссе) и Северной рокады, которая продолжится от съезда с платной дороги на Санкт-Петербург.

Кроме того, М.Хуснуллин отметил, что потенциал имеет направление Ленинского проспекта. Также власти намерены в ближайшие годы строить дороги по такой схеме, когда мигрирующие потоки из спальных районов до рабочих мест будут упрощены через новые проекты планировок районов, а также ухода от кольцевой и радиальной системы строительства дорог и перехода на гнездово-квартальное строительство магистралей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо