С 2012 г. «Теплосеть» будет ежегодно реконструировать 40 км магистральных и 100 км внутриквартальных трубопроводов


04.08.2011 11:26

Чтобы избежать зимних аварий на городских теплосетях, необходимо ежегодно реконстуировать на менее 40 км магистральных и 100 км внутриквартальных трубопроводов, сообщил главный инженер ОАО «Теплосеть» Игорь Стренадко, сообщает «Росбалт».

Именно эти показатели будут заложены в готовящуюся в настоящее время программу капитального ремонта и реконструкции теплосетей на 2012 г.

По планам этого года начата реконструкция 58 км, а также капитальный ремонт порядка 20 км магистральных и внутриквартальных тепловых сетей.

По сравнению с прошлым годом инвестпрограмма ОАО «Теплосеть» по реконструкции и ремонту трубопроводов увеличилась практически в два раза — с 1,7 млрд в 2010 г. до 4 млрд руб. в этом. Как объяснил представитель компании, 2 млрд являются собственными средствами компании, а еще 2 млрд — заемными.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



03.08.2011 16:00

Московские власти решили не строить четвертое транспортное кольцо, на которое только в этом году было предусмотрено в бюджете около 40 млрд руб. Об этом заявил заммэра Москвы М.Хуснуллин.

«Мы пересмотрели этот проект, и удалось снизить расходы на дорожное строительство, в частности, удалось высвободить около 15 млрд рублей, на которые можно построить примерно 75 детских садов», - сказал М.Хуснуллин.

Кроме того, по его словам, значительно снижены расходы в бюджете, предусмотренные строительством дублеров столичных магистралей, если ранее эта сумма была 110 млрд рублей, то сейчас, за счет технических и других решений она снижена на 50-60 млрд руб.

М.Хуснуллин отметил, что основными проектами в сфере дорожного строительства является строительство Южной рокады (с реконструцией Балаклавского шоссе) и Северной рокады, которая продолжится от съезда с платной дороги на Санкт-Петербург.

Кроме того, М.Хуснуллин отметил, что потенциал имеет направление Ленинского проспекта. Также власти намерены в ближайшие годы строить дороги по такой схеме, когда мигрирующие потоки из спальных районов до рабочих мест будут упрощены через новые проекты планировок районов, а также ухода от кольцевой и радиальной системы строительства дорог и перехода на гнездово-квартальное строительство магистралей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо