Московские власти планируют запустить реверсивное движение на Ярославке и шоссе Энтузиастов к осени
Администрация Москвы завершает мероприятия по организации реверсивного движения на двух магистралях - Ярославском шоссе и шоссе Энтузиастов, заявил заммэра столицы Николай Лямов.
Он выразил уверенность, что реверсивное движение автомобилей по двум магистралям будет запущено к осени. Заммэра подтвердил информацию о том, что в городе объявлены открытые конкурсы на выполнение работ по организации реверсивного движения, сообщает «Интерфакс».
Из бюджета столицы на мероприятия на Ярославском шоссе выделено 58 млн руб., на шоссе Энтузиастов - 59 млн руб. Победители станут известны 22 августа.
Ранее в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры сообщили, что реверсивное движение на Ярославском шоссе предполагается организовать от МКАД до Северянинского моста, а на шоссе Энтузиастов - от Большого Купавинского проезда до Главной аллеи (Измайлово).
Специалисты компании Quadro Electric проводят подготовительные работы для проведения комплекса электрических измерений и испытаний на аэровокзальных комплексах «Пулково-1» и «Пулково-2» для нужд ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», сообщает портал Энергострана.
В перечень работ войдут: замер сопротивления изоляции проводов и кабелей, проверка цепи фаза-нуль, проверка наличия цепи между заземленными установками и элементами заземленной установки (т. н. «проверка металлосвязи»), измерение сопротивления заземляющих устройств. Однако, этим дело не ограничится - совместно с электроизмерительными работами проводится тепловизионное обследование электрических аппаратов и электрооборудования в электрощитовых помещениях.
«Такие работы обязательно проводятся при обслуживании электроустановок за рубежом, - например, в Европе. Там вообще бережно относятся ко всему, в том числе и к электрооборудованию, используют неразрушающие методы контроля, любят проводить диагностику не выводя оборудование из работы, чтобы выявить дефекты на ранних стадиях и своевременно что-то поправить. Тепловизионный контроль - один из таких видов диагностики. Отключения загруженного оборудования - такого как в аэропортах - требуют сложных организационных мероприятий и согласований, а с тепловизором прошелся, сделал инфракрасные снимки, а потом уже анализируешь. И отключать ничего не нужно», - комментирует начальник ЭТЛ Quadro Electric Владимир Подлесный.