Московские власти планируют запустить реверсивное движение на Ярославке и шоссе Энтузиастов к осени
Администрация Москвы завершает мероприятия по организации реверсивного движения на двух магистралях - Ярославском шоссе и шоссе Энтузиастов, заявил заммэра столицы Николай Лямов.
Он выразил уверенность, что реверсивное движение автомобилей по двум магистралям будет запущено к осени. Заммэра подтвердил информацию о том, что в городе объявлены открытые конкурсы на выполнение работ по организации реверсивного движения, сообщает «Интерфакс».
Из бюджета столицы на мероприятия на Ярославском шоссе выделено 58 млн руб., на шоссе Энтузиастов - 59 млн руб. Победители станут известны 22 августа.
Ранее в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры сообщили, что реверсивное движение на Ярославском шоссе предполагается организовать от МКАД до Северянинского моста, а на шоссе Энтузиастов - от Большого Купавинского проезда до Главной аллеи (Измайлово).
Спрос на опалубку в условиях петербургского климата носит сезонный характер и лето – это время, когда потребность в таких системах особенно высока. Если еще пару месяцев назад эксперты рынка говорили о том, что строительные компании из-за недостатка оборотных средств вынуждены брать опалубочное оборудование в аренду, то сейчас спрос плавно смещается к покупке.
Аналитики объясняют смену тенденции нормализацией финансового фона строительной отрасли в целом, разморозкой крупных строительных площадок и увеличением доли монолитного домостроения на рынке. К тому же опалубочные системы – это оборудование долговременного использования, которое можно окупить за одну стройку и в дальнейшем эксплуатировать его с большей прибыльностью.
В ООО «Капитал стройиндустрия» пояснили, что брать опалубку в аренду, как правило, предпочитают небольшие городские компании, которым нужно за небольшой срок (1-2 месяца) реализовать проект. Если речь идет о компаниях региональных или о сроке больше трех месяцев, то потребитель чаще всего готов покупать оборудование, так как это более выгодно, чем платить потом и за аренду и дополнительно за износ и возможную поломку оборудования. Так в среднем 50% сделок составляет покупка, порядка 40% - аренда и 10% - лизинг.
Эксперты сетуют на недостаточные объемы местного производства и полагают, что новые игроки весьма возможно появятся на рынке. Согласно инсайдерской информации, к концу текущего года на рынке опалубочного оборудования Петербурга появится новый серьезный игрок. Одна из московский компаний, занимающаяся опалубкой, планирует расширить географию производства и запустить завод в нашем городе. Аналитики прогнозируют, что новая продукция может занять существенную долю рынка, если будут заявлены значительные мощности и компании удастся заинтересовать крупных дилеров. По оценке специалистов, инвестиции в такое производство могут составить от 200 до 300 млн евро.