Янтарное производство в Калининградской области может быть национализировано или приватизировано
В ходе недавней встречи президент РФ Дмитрий Медведев дал поручение министерству финансов РФ подготовить реальные предложения по развитию янтарной отрасли Калининградской области. На брифинге по итогам визита президента в Калининградскую область об этом рассказал губернатор Николай Цуканов, сообщает пресс-служба администрации региона.
«Калининградская область получает копейки от продажи янтаря и янтарных изделий. Поэтому я попросил вернуться к вопросу либо передачи Янтарного комбината правительству Калининградской области, либо выставления его на приватизацию. Также необходимо ввести уголовную ответственность за незаконную добычу янтаря с конфискацией средств добычи», - сказал губернатор. Н.Цуканов подчеркнул, что меры могут быть самыми разными, однако целью является возвращение региону почетного звания янтарного края.
«Президент оценил то, что мы не просто предлагаем варианты, а пытаемся направить янтарную отрасль на развитие экономики России в целом. Нужно, чтобы добавленная стоимость переработанного камня оставалась у нас, а не поднимала экономику Литвы и Польши», - сказал Н.Цуканов.
Компания бизнесмена Шалвы Чигиринского «Городские транспортные терминалы» подала иск к департаменту транспорта Москвы с требованием вернуть 62,5 млн руб.
В
Компания Чигиринского победила, пообещала взять себе за работу всего 6 млн руб. При этом эксперты не сомневались: Чигиринский разработает проектную документацию, а потом наверняка примет участие в тендере уже на право строительства этих ТПУ. По словам адвоката «Городских транспортных терминалов» Виктории Павленко, всю необходимую документацию компания подготовила, но вот ни копейки за эту работу не получила.
То, что «Городские транспортные терминалы» не получили денег, объясняется довольно просто. Заплатить за проектную документацию должен был тот инвестор, который занялся бы уже строительством ТПУ. Но этот тендер так и не был объявлен. До сегодняшнего дня в Москве было реализовано всего несколько подобных проектов (например, в районе метро «Планерная»), что, как полагает Сергей Ткаченко, бывший директор ГУП НИиПИ Генплана Москвы, связано с отсутствием бюджетного финансирования.
За это время в столице сменилась власть. Но, как говорит Виктория Павленко, в администрации Сергея Собянина на требования «Городских транспортных терминалов» тоже никак не отреагировали, поэтому проектировщики подали иск в суд. В столичном департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры комментировать претензии компании пока не готовы. По словам представителя ведомства Александра Носовского, их юристы сейчас «разбираются в вопросе».