Первый контракт жизненного цикла в Петербурге будет подписан до конца 2011 г.
Проект постановления «О порядке принятия решений о заключении долгосрочных государственных контрактов для нужд Санкт-Петербурга на выполнение работ (оказание услуг) с длительным производственным циклом в отношении автомобильных дорог, включенных или подлежащих включению в перечень автомобильных дорог регионального значения», разработанный КИСП, планируется к подписанию в течение двух недель.
В документе прописан механизм организации конкурсов по реализации государственно-частных партнерств, предусматривающих финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объектов одной и той же частной компанией, которой город затем в течение нескольких лет равномерно и порционно компенсирует затраты на реализацию проекта. Суммы выплат, как и сроки эксплуатации, будут индивидуально определены в каждом контракте, заключение каждого из которых будет оформляться в постановлениях правительства.
В контрактах будут прописаны не только цена контракта жизненного цикла (сумма стоимости непосредственных дорожных работ и годовой стоимости содержания трассы, умноженной на количество лет эксплуатации трассы), но и график выплат, порядок индексации стоимости работ и услуг по содержанию объекта, сроки оплаты выполненных работ, будет определена система удержаний за несоответствие качеству эксплуатации, гарантийные сроки и прочие подробности.
Первый в городе контракт жизненного цикла будет подписан до конца 2011 года. Ориентировочно срок действия КЖЦ составляет 7-10 лет. Прежде всего, как говорят в КИСП, контракты жизненного цикла будут применяться при строительстве транспортной инфраструктуры новых районов, что сделает работу в них более привлекательной для инвесторов, пишет «Коммерсант».
Источник в КРТИ рассказывает, что ведомство рассматривает два направления, по которым имеет смысл использовать схему КЖЦ. «В первую очередь это ремонт автомобильных дорог, который должен быть не просто гарантийным. По сумме это будут те же самые деньги, что и сейчас. Во-вторых, КЖЦ имеет смысл на таких объектах, как реконструкция Обводного канала. Этот очень емкий проект позволит использовать набережные как скоростную трассу, что станет последним объектом по созданию обхода центральной части города. Успеть реализовать этот проект нам нужно к 2015 году, когда будет достроен ЗСД. Бюджет города не позволит этого, поскольку общая стоимость работ, необходимых для воплощения этой идеи в жизнь, составляет 30-35 млрд рублей», - говорит он.
ООО «Газпром переработка» ведет подготовительные работы по строительству поисково-оценочной скважины № 402 – Вуктыльская на территории муниципального района Вуктыл Республики Коми.
Основной целью строительства поисково-оценочной скважины на Вуктыльском нефтегазоконденсатном месторождении является определение технологических возможностей разработки прогнозных залежей, а также поиск залежей газа и конденсата в карбонатных отложениях нижнекаменноугольной и верхнедевонской систем. Согласно проекту скважина будет иметь вертикальный профиль и глубину более 5,5 тыс. м., сообщает портал сообщества ТЭК.
В администрации г. Вуктыл прошли общественные слушания, в ходе которых обсуждался вопрос строительства объекта. В слушаниях приняли участие чиновники администрации Муниципального района Вуктыл, местные депутаты, представители общественности, прокуратуры. Интересы ООО «Газпром переработка» представляла делегация, в состав которой вошли заместитель генерального директора по производству Семен Шелемей, специалисты службы сопровождения геологоразведочных работ и строительства скважин и группа проектировщиков ООО «Газпром ВНИИГАЗ».
Продолжительность полного цикла строительства этого объекта рассчитана на два года. По словам разработчиков, проект предусматривает применение передовых технологий при бурении и последних технических достижений в области строительства скважин.
«Ввод в разработку предполагаемых запасов позволит на многие годы вперед загрузить сырьем Сосногорский ГПЗ. Безусловно - это новый импульс для развития нефтегазоконденсатного месторождения, это рабочие места, это социальная стабильность в регионе», - отметил в своём выступлении Семен Шелемей.
По оценке директора филиала ООО «Газпром ВНИИГАЗ» в г. Ухта Евгения Гурленова реализация проекта прибавит Вуктылу как минимум 20 лет активной жизни. В мировой практике таких уникальных сложных проектов всего два, Вуктыльское будет третьим. С учетом всех согласований и экспертных заключений бурение планируется начать уже в следующем году.
По итогам общественных слушаний, учитывая социальную значимость объекта жителей района и экономические перспективы для местного бюджета, администрация Вуктыла одобрила строительство сверхглубокой скважины на территории муниципалитета.