Первый контракт жизненного цикла в Петербурге будет подписан до конца 2011 г.
Проект постановления «О порядке принятия решений о заключении долгосрочных государственных контрактов для нужд Санкт-Петербурга на выполнение работ (оказание услуг) с длительным производственным циклом в отношении автомобильных дорог, включенных или подлежащих включению в перечень автомобильных дорог регионального значения», разработанный КИСП, планируется к подписанию в течение двух недель.
В документе прописан механизм организации конкурсов по реализации государственно-частных партнерств, предусматривающих финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объектов одной и той же частной компанией, которой город затем в течение нескольких лет равномерно и порционно компенсирует затраты на реализацию проекта. Суммы выплат, как и сроки эксплуатации, будут индивидуально определены в каждом контракте, заключение каждого из которых будет оформляться в постановлениях правительства.
В контрактах будут прописаны не только цена контракта жизненного цикла (сумма стоимости непосредственных дорожных работ и годовой стоимости содержания трассы, умноженной на количество лет эксплуатации трассы), но и график выплат, порядок индексации стоимости работ и услуг по содержанию объекта, сроки оплаты выполненных работ, будет определена система удержаний за несоответствие качеству эксплуатации, гарантийные сроки и прочие подробности.
Первый в городе контракт жизненного цикла будет подписан до конца 2011 года. Ориентировочно срок действия КЖЦ составляет 7-10 лет. Прежде всего, как говорят в КИСП, контракты жизненного цикла будут применяться при строительстве транспортной инфраструктуры новых районов, что сделает работу в них более привлекательной для инвесторов, пишет «Коммерсант».
Источник в КРТИ рассказывает, что ведомство рассматривает два направления, по которым имеет смысл использовать схему КЖЦ. «В первую очередь это ремонт автомобильных дорог, который должен быть не просто гарантийным. По сумме это будут те же самые деньги, что и сейчас. Во-вторых, КЖЦ имеет смысл на таких объектах, как реконструкция Обводного канала. Этот очень емкий проект позволит использовать набережные как скоростную трассу, что станет последним объектом по созданию обхода центральной части города. Успеть реализовать этот проект нам нужно к 2015 году, когда будет достроен ЗСД. Бюджет города не позволит этого, поскольку общая стоимость работ, необходимых для воплощения этой идеи в жизнь, составляет 30-35 млрд рублей», - говорит он.
В Петрозаводске 22 июля состоялась презентация «Корпорации развития Республики Карелия» и ключевых инвестиционных проектов, продвижением которых займётся эта организация. Губернатор региона Андрей Нелидов в своем выступлении напомнил, что основой стратегии развития Карелии на ближайшие годы станет развитие туризма. Ставка на туризм позволит создать много новых рабочих мест не только в Петрозаводске, но и в районах Карелии, обеспечить гармоничное развитие республики и сохранить ее уникальную природу.
Так среди представленных Корпорацией проектов было строительство водно-туристского центра в Петрозаводске. В рамках проекта на набережной Варкауса предполагается строительства причалов для яхт, гостиницы, выставочного центра, яхт-клуба и парусной школы. Строительство спортивно-туристского комплекса «Ялгуба» предусматривается другим инвестиционным проектом Корпорации развития республики. Проект включает в себя обустройство горнолыжного склона, возведение гостиничного комплекса и яхтенного порта.
Комплексный проект по развитию сразу нескольких туристских объектов в Кондопожском районе получил название «Земля «Сампо». Его цель состоит в развитии спортивно-оздоровительного туризма. Проект включает в себя строительство крупного горнолыжного комплекса «Спасская губа» с пропускной способностью 10 тыс. человек и развитие бальнеологического курорта «Марциальные воды».
Развитие водного туризма на островах Ладожских шхер предполагает проект «Северное Приладожье». В рамках проекта предполагается реконструкция яхтенного комплекса в Сортавале и обустройство десяти остовов. В проекте делается упор на развитие экологического туризма, который позволит максимально сохранить природу этих мест.
Еще два инвестиционных проекта, представленных на презентации, касаются развития спорта в республике. Первым из них запланировано создание спортивно-туристской базы Национального госуниверситета физкультуры, спорта и здоровья имени П. Ф. Лесгафта в Лахденпохском районе. Второй проект предполагает создание единого центра спорта республики путем дальнейшего развития стадиона «Спартак» в Петрозаводске.
По словам генерального директора ОАО «Корпорация развития Республики Карелия» Андрея Смирнова, в 2011-2012 гг. корпорация планирует реализовать проектов на общую сумму более 10 млрд. руб. Причем со стороны Карелии софинансирование будет минимальным, основную часть этой суммы составят деньги компаний и средства федеральных программ. В каждом из проектов уже имеются инвесторы, подписан ряд соглашений. Корпорация развития республики будет выполнять функции сопровождения инвесторов в республике и помогать реализовывать инвестиционные проекты. А.Смирнов отдельно подчеркнул, что новая организация открыта для всех, в том числе и для республиканских инвесторов.