Первый контракт жизненного цикла в Петербурге будет подписан до конца 2011 г.
Проект постановления «О порядке принятия решений о заключении долгосрочных государственных контрактов для нужд Санкт-Петербурга на выполнение работ (оказание услуг) с длительным производственным циклом в отношении автомобильных дорог, включенных или подлежащих включению в перечень автомобильных дорог регионального значения», разработанный КИСП, планируется к подписанию в течение двух недель.
В документе прописан механизм организации конкурсов по реализации государственно-частных партнерств, предусматривающих финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объектов одной и той же частной компанией, которой город затем в течение нескольких лет равномерно и порционно компенсирует затраты на реализацию проекта. Суммы выплат, как и сроки эксплуатации, будут индивидуально определены в каждом контракте, заключение каждого из которых будет оформляться в постановлениях правительства.
В контрактах будут прописаны не только цена контракта жизненного цикла (сумма стоимости непосредственных дорожных работ и годовой стоимости содержания трассы, умноженной на количество лет эксплуатации трассы), но и график выплат, порядок индексации стоимости работ и услуг по содержанию объекта, сроки оплаты выполненных работ, будет определена система удержаний за несоответствие качеству эксплуатации, гарантийные сроки и прочие подробности.
Первый в городе контракт жизненного цикла будет подписан до конца 2011 года. Ориентировочно срок действия КЖЦ составляет 7-10 лет. Прежде всего, как говорят в КИСП, контракты жизненного цикла будут применяться при строительстве транспортной инфраструктуры новых районов, что сделает работу в них более привлекательной для инвесторов, пишет «Коммерсант».
Источник в КРТИ рассказывает, что ведомство рассматривает два направления, по которым имеет смысл использовать схему КЖЦ. «В первую очередь это ремонт автомобильных дорог, который должен быть не просто гарантийным. По сумме это будут те же самые деньги, что и сейчас. Во-вторых, КЖЦ имеет смысл на таких объектах, как реконструкция Обводного канала. Этот очень емкий проект позволит использовать набережные как скоростную трассу, что станет последним объектом по созданию обхода центральной части города. Успеть реализовать этот проект нам нужно к 2015 году, когда будет достроен ЗСД. Бюджет города не позволит этого, поскольку общая стоимость работ, необходимых для воплощения этой идеи в жизнь, составляет 30-35 млрд рублей», - говорит он.
«Комиэнерго» в пгт. Жешарт Усть-Вымского района Республики Коми приступил к эксплуатации автоматизированной системы коммерческого учета электроэнергии (АСКУЭ) для бытовых потребителей. Это позволит обеспечить точный учет отпущенной электроэнергии и снизить ее потери при передаче. В случае успешной реализации пилотного проекта будет рассмотрен вопрос о применении современных технологий при создании систем учета в электрических сетях 0,4 кВ, сообщает пресс-служба МРСК.
Монтажные и пуско-наладочные работы по созданию АСКУЭ выполнялись специалистами Усть-Вымского района электрических сетей (РЭС) «Комиэнерго» и ЗАО «Энергомера». В апреле-июне
Отпайки от опор линии электропередачи 0,4 кВ до щитов выполнены изолированным проводом, что позволяет исключить возможность несанкционированного подключения к сетям. Передача информации от приборов учета до Центра сбора и обработки данных Комиэнерго осуществляется по сети 0,4 кВ с применением PLS-технологии и GSM-каналам связи.
«Данный проект позволяет вести достоверный учет объемов электроэнергии, транспортируемой филиалом до конечных потребителей, и довести величину потерь на выбранном участке сети 0,4 кВ до нормативного технологического уровня, полностью исключив коммерческую составляющую», - отметил начальник участка по учету электроэнергии Усть-Вымского РЭС Евгений Некрасов.