Первый контракт жизненного цикла в Петербурге будет подписан до конца 2011 г.
Проект постановления «О порядке принятия решений о заключении долгосрочных государственных контрактов для нужд Санкт-Петербурга на выполнение работ (оказание услуг) с длительным производственным циклом в отношении автомобильных дорог, включенных или подлежащих включению в перечень автомобильных дорог регионального значения», разработанный КИСП, планируется к подписанию в течение двух недель.
В документе прописан механизм организации конкурсов по реализации государственно-частных партнерств, предусматривающих финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объектов одной и той же частной компанией, которой город затем в течение нескольких лет равномерно и порционно компенсирует затраты на реализацию проекта. Суммы выплат, как и сроки эксплуатации, будут индивидуально определены в каждом контракте, заключение каждого из которых будет оформляться в постановлениях правительства.
В контрактах будут прописаны не только цена контракта жизненного цикла (сумма стоимости непосредственных дорожных работ и годовой стоимости содержания трассы, умноженной на количество лет эксплуатации трассы), но и график выплат, порядок индексации стоимости работ и услуг по содержанию объекта, сроки оплаты выполненных работ, будет определена система удержаний за несоответствие качеству эксплуатации, гарантийные сроки и прочие подробности.
Первый в городе контракт жизненного цикла будет подписан до конца 2011 года. Ориентировочно срок действия КЖЦ составляет 7-10 лет. Прежде всего, как говорят в КИСП, контракты жизненного цикла будут применяться при строительстве транспортной инфраструктуры новых районов, что сделает работу в них более привлекательной для инвесторов, пишет «Коммерсант».
Источник в КРТИ рассказывает, что ведомство рассматривает два направления, по которым имеет смысл использовать схему КЖЦ. «В первую очередь это ремонт автомобильных дорог, который должен быть не просто гарантийным. По сумме это будут те же самые деньги, что и сейчас. Во-вторых, КЖЦ имеет смысл на таких объектах, как реконструкция Обводного канала. Этот очень емкий проект позволит использовать набережные как скоростную трассу, что станет последним объектом по созданию обхода центральной части города. Успеть реализовать этот проект нам нужно к 2015 году, когда будет достроен ЗСД. Бюджет города не позволит этого, поскольку общая стоимость работ, необходимых для воплощения этой идеи в жизнь, составляет 30-35 млрд рублей», - говорит он.
Руководство компании «Фаско» планирует построить в России сеть дачных супермаркетов «Дарвин». В стратегии принадлежащей бизнесмену ГК «Ростком» (в ее состав входит «Гарден Ритейл Сервис» - производитель продукции под брендом «Фаско») прописано открытие 20 магазинов в Московской области в течение ближайших семи лет, сообщает «Интерфакс».
Затем компания может выйти в другие регионы. Первый супермаркет открылся в Солнечногорске Московской области в июле, со следующего года компания планирует выйти на открытие одного магазина в год, а затем ускорить темпы экспансии.
Инвестиции в первый супермаркет составили 200 млн руб. Таким образом, на открытие 20 магазинов может быть направлено около 4 млрд руб.
«С точки зрения строительства садового центра и с точки зрения товарного запаса цифра 200 млн рублей останется неизменной. Формат в целом универсален, он не будет меняться. Сумма инвестиций будет зависеть от стоимости земли: чем ближе к Москве будет открываться магазин, тем он будет дороже. Речь может идти о дополнительных 20 - 50 млн. Во всех случаях земля будет приобретаться в собственность», - пояснил П.Ершов.
Ассортимент дачного супермаркета насчитывает 12 тыс. товарных наименований, половину из них составляют растения. По словам руководителя проекта Екатерины Казариновой, еще 15-20% ассортимента приходится на товары для ухода за растениями - инструменты, удобрения, грунты, 5-7% - это животные (например, куры-несушки, кролики) и товары для ухода за ними, а остальное - товары для обустройства загородного дома и отдыха за городом.