Петербургскую и областную землю не покупают впрок
Приобретение в Санкт-Петербурге и Ленобласти земельных участков впрок без ближайших планов строительства объектов недвижимости осталось в прошлом, пишет «РБК daily».
На стоимость земли по-прежнему влияют несколько основных факторов: удаленность от города, транспортная доступность, наличие коммуникаций, юридическая чистота документов, рассказывает директор Penny Lane Realty Saint Petersburg Павел Пикалев. По его словам, выставленной на продажу земли достаточно, наиболее востребованы участки под многоэтажное жилое строительство. Самый ходовой товар в данном сегменте – участки площадью до
На втором месте по популярности — участки под индивидуальную жилую застройку. По оценке директора департамента загородной недвижимости АН «Бекар» Андрея Уманского, самые высокие цены в Курортном районе – от 600 тыс. руб. до 1,5-2 млн руб. за сотку. Менее востребован Петродворец, где встречаются предложения по 1 млн руб. за сотку, а средняя цена – 200-400 тыс. руб. В Ленобласти наиболее востребован Выборгский район – 120-200 тыс. руб. за сотку. Самые дешевые – Ломоносовский и Тосненский районы – 60-80 тыс. руб. Больше всего заинтересует покупателя участок в стихийной застройке с проведенными коммуникациями стоимостью около 3 млн руб., а также земля в садоводствах до 1,5 млн руб.
Медленно, но все же растет спрос на участки под размещение производств. Однако земель с инженерными ресурсами вблизи города, на которых можно в разумные сроки построить предприятие, по привлекательной для покупателя цене 50-80 долларов за
Докризисная тенденция, когда землю старались купить впрок, сейчас осталась в прошлом, говорят эксперты. «Покупатель не ощущает инвестиционной составляющей данных объектов», - говорит Андрей Уманский. «В наше время требуется перспектива, проект развития и сопутствующая инфраструктура. По словам Екатерины Марковец, если сделки по покупке земли «про запас» и совершаются, то по цене в 5 раз ниже докризисной.
В
Как рассказал сегодня журналистам председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, маршрут пройдет от Финлянского вокзала через улицу Добролюбова, Кронверский проспект до станции метро «Василеостровская». Новую полосу для движения построят с помощью делиниаторов т.е. бардюрного камня, который не позволит транспорту заскочить на линию. В основном выделенная полоса будет предназначена для движения трамваев, но в некоторых частях дороги будут курсировать также автобусы. Как сообщил Б.Мурашов, в следующем году город планирует закупить для «выделенки» низкопольные трамваи, сообщает АБН.
На сегодняшний день завершено проектирование остановок на ул. Добролюбова и Кронверском проспекте и в ближайшее время начнется строительство. Впрочем, по словам Б.Мурашова, остается еще нерешенная проблема - не разработан ГОСТ для такого вида выделенных полос.
Как отметил чиновник, в ближайшие годы в Петербурге появятся выделенные полосы на Садовой улице и на проспекте Косыгина.