В Ленобласти возрождается малоэтажное строительство
В строительном комплексе Ленинградской области расширяется производственная база для развития малоэтажного домостроения.
В настоящее время изготовлением комплектующих для индивидуальных домов заняты более 25 предприятий. Их общая мощность составляет 130 тыс. кв. метров жилья в год. Это 950 комплектов домов, при средней площади дома 150 кв. метров.
Только для развития деревянного домостроения работают 8 предприятий, выпускающих сборные конструкции домов, которые обеспечивают от 1800 до 54 тыс. кв. метров жилья в год. В качестве основных типов несущих элементов применяются каркасно – панельные конструкции, оцилиндрованное бревно, профильный брус, клееный брус и двухкантный брус.
Стоимость строительства подобного жилого дома под ключ (с наружной и внутренней отделкой ) составляет от 9,1 до 25,2 тысяч рублей за один кв. метр общей площади. Стоимость производства конструкционных материалов и их сборка, без строительства нулевого цикла и отделочных работ составляет от 3 до 12 тыс. рублей и выше ( в зависимости от цены применяемых материалов). Средняя стоимость одного квадратного метра жилого дома массового спроса составляет 12 тыс. рублей.
Мартин Шаккум, председатель думского комитета по промышленности, строительству и наукоемким технологиям, сообщил, что законопроект "О платных автомобильных дорогах", одобренный правительством РФ, снизит издержки при реализации инвестиционных проектов в сфере дорожного строительства.
"Одним из достоинств законопроекта является снижение административных издержек при реализации инвестиционных проектов в сфере платных дорог путем установления принципа "единого окна" при подготовке и реализации инвестиционных проектов на федеральном уровне", - пояснил он.
В законопроекте определены гарантии прав инвесторов, включая возможность инвестора действовать от имени РФ при заключении сделок по выкупу земельных участков, установление предельного размера арендной платы за земельные участки платных автодорог. Шаккум также заметил, что важным аспектом законопроекта являются вопросы привлечения средств частных инвесторов для строительства платных автомобильных дорог на основе концессионных соглашений.
Документ устанавливает ряд особенностей концессионных соглашений в сфере платных автодорог. По словам председателя комитета, принятие закона "О платных автомобильных дорогах" позволит без дополнительных затрат со стороны бюджета расширить сеть автомобильных дорог, а также получить дополнительный источник доходов бюджетов всех уровней.
Квадрум. Журнал