Инфраструктура в районе Бескудниково в Москве будет строиться из рассчета «одна квартира - одно машино-место»
Накануне мэр Москвы Сергей Собянин присутствовал при сносе одного из домов 7-го микрорайона в Бескудникове. Мэру продемонстрировали схему сноса домов в микрорайоне, где, по словам заммэра М.Хуснуллина, планируется снести шесть домов и два старых детских сада. На вопрос мэра касательно объема уплотнения, заммэра заявил о коэффициенте в 1,3. Кроме того, он рассказал, что в результате сноса появятся новые машино-места. «А где машино-места, подземные гаражи?» - спросил мэр. М.Хуснуллин ответил, что в микрорайоне планируется строительство как плоскостных стоянок, так и подземных гаражей. Он добавил, что строить парковки будут из расчета «одна квартира - одно машино-место».
В ходе осмотра С.Собянин отметил, что стоимость проекта надо рассчитывать в целом, а не отдельно по каждому объекту (жилье, детские сады и автомобильные парковки). М.Хуснуллин доложил, что стоимость проекта будет пересчитана. Кроме того, мэр отметил, что в текущем году масштаб бюджетного строительства при сносе ветхих домов будет увеличиваться. В завершение С.Собянин сообщил, что в этом году в Москве планируется снести около 100 ветхих домов жилого фонда.
В Центральном районе Петербурга на 16 улицах появятся выделенные полосы для общественного транспорта. Об этом сообщили на рабочем совещании у главы администрации Центрального района, сообщает пресс-служба администрации губернатора.
Согласно отраслевой схеме для автобуса «выделенка» появится на Малой Морской улице, площади Александра Невского, Суворовском проспекте, Тульской улице.
Для автобусов и трамваев выделенная полоса появится на Лиговском проспекте, Садовой улице, набережной Лебяжьей канавки, Загородном проспекте, Звенигородской улице, Колокольной улице Владимирском и Литейном проспектах, на Литейном и Троицком мостах, на мосту Александра Невского, улицах Белинского и Инженерной.
Также в соответствии с «Отраслевой схемой развития объектов транспортной инфраструктуры наземного городского пассажирского транспорта в Петербурге на 2011-2015 годы с перспективой до 2025 года», утвержденной в Смольном 28 июня, новых трамвайных и троллейбусных линий в Центральном районе не будет. Как и так называемых «разворотных» площадок маршрутов наземного транспорта.
«Цель отраслевой схемы - решение целого ряда задач, актуальных для центра с его перенасыщенностью транспортными и людскими потоками, проблемами парковок, пробками в час пик», - сообщила начальник отдела благоустройства Евгения Миронович.
В ходе совещания было отмечено, что особенностью района является то, что он транзитный. Каждый день через центр проезжает почти 100 тысяч автомобилей. Более 100 тысяч авто есть в личном пользовании жителей. При том, что собственное население составляет около 205 тысяч, дневное – в 10 раз больше, то есть 2 млн. человек.
По территории района проходят 65 маршрутов наземного пассажирского транспорта, из них: 24 социальных автобусных маршрута с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах, 5 трамвайных маршрутов,13 троллейбусных маршрутов, 23 коммерческих автобусных маршрута с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте.