Эксперты: Эксплуатация устаревших очистных сооружений Подмосковья ведет к ухудшению экологии региона


01.08.2011 11:59

Более половины всех очистных сооружений, расположенных на территории Московского региона, морально и технически устарели, при этом нагрузка на них постоянно возрастает. Об этом сообщил заместитель начальника департамента Росприроднадзора по Центральному федеральному округу Константин Елисеев.

«Большинство очистных сооружений в Московском регионе были построены в 50-60-е годы прошлого века, и с тех пор они не реконструировались, хотя нагрузка на них постоянно возрастает. Если никаких мер не будет предпринято, то вполне возможно, что через 10 лет мы не сможем пользоваться подмосковными водоемами как для хозяйственно-бытовых целей, так и для рекреации, в том числе для купания», - заявил К.Елисеев.

По его словам, продолжение эксплуатации очистных сооружений, которые не соответствуют экологическим требованиям, приведет к истощению водных ресурсов, загрязнению грунтовых вод и заболачиванию, сообщает пресс-служба правительства Московской области.

«Старые очистные сооружения - это не какие-то далекие коммунальные сети, которых никто не видит. Повсеместно при новом строительстве - как многоэтажных домов, так и частных коттеджных поселков - идут врезки в уже существующие сети, проектных мощностей которых не хватает, чтобы очищать возрастающий объем стоков. Зачастую местные власти выделяют участки без централизованной канализации под строительство», - пояснил представитель Росприроднадзора.

Он отметил, что выделение земельных участков для размещения различных объектов в зонах санитарной охраны источников водоснабжения Москвы - а это большая часть северо-западного и северного Подмосковья, ряда районов Тверской и Смоленской областей - должно в обязательном порядке согласовываться с органами Роспотребнадзора. Кроме того, образуемые сточные воды, в том числе ливнестоки, подлежат очистке в централизованных коммунальных сетях, что прямо предусмотрено санитарными правилами.

Председатель правления общественной организации «Межрегиональный экологический контроль» Александр Агафонов сообщил, что, 70% очистных сооружений не реконструировались сколь-нибудь серьезно на протяжении последних 20 лет, в то время как для малых городов Подмосковья сброс сточных вод и водозабор для питьевых нужд происходит из одного и того же водоема.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



25.07.2011 10:49

Компания бизнесмена Шалвы Чигиринского «Городские транспортные терминалы» подала иск к департаменту транспорта Москвы с требованием вернуть 62,5 млн руб.

В 2007 г. Чигиринский объявил, что созданная им специально под этот проект структура «Городские транспортные терминалы» победила в тендере на разработку документации для строительства в столице 36 транспортно-пересадочных узлов возле станций метро и железнодорожных платформ в Москве. По условиям конкурса, победитель должен был потратить на разработку документации не более 288 млн руб., при этом его заработок должен был составить 17,6 млн руб., пишут «Известия».

Компания Чигиринского победила, пообещала взять себе за работу всего 6 млн руб. При этом эксперты не сомневались: Чигиринский разработает проектную документацию, а потом наверняка примет участие в тендере уже на право строительства этих ТПУ. По словам адвоката «Городских транспортных терминалов» Виктории Павленко, всю необходимую документацию компания подготовила, но вот ни копейки за эту работу не получила.

То, что «Городские транспортные терминалы» не получили денег, объясняется довольно просто. Заплатить за проектную документацию должен был тот инвестор, который занялся бы уже строительством ТПУ. Но этот тендер так и не был объявлен. До сегодняшнего дня в Москве было реализовано всего несколько подобных проектов (например, в районе метро «Планерная»), что, как полагает Сергей Ткаченко, бывший директор ГУП НИиПИ Генплана Москвы, связано с отсутствием бюджетного финансирования.

За это время в столице сменилась власть. Но, как говорит Виктория Павленко, в администрации Сергея Собянина на требования «Городских транспортных терминалов» тоже никак не отреагировали, поэтому проектировщики подали иск в суд. В столичном департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры комментировать претензии компании пока не готовы. По словам представителя ведомства Александра Носовского, их юристы сейчас «разбираются в вопросе».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо