«РЖД» выделит 1,4 млрд руб. на проект скоростного движения перегона Санкт-Петербург – Бусловская
В I полугодии
На данный момент продолжены задельные работы по устройству земляного полотна на участках Выборг – Возрождение, Сосново – Лосево-1, развернуты работы по реконструкции станций Лосево-1 и Сосново. Введена в эксплуатацию тяговая подстанция на станции Выборг с внешним электроснабжением (1 этап).
На участках Возрождение — Каменногорск, Сосново — Петяярви, Петяярви — Лосево и станциях Сосново и Лосево ведутся работы по выносу коммуникаций, сооружению земляного полотна, строительству искусственных сооружений, укладке верхнего строения пути, монтажу систем СЦБ и связи, сообщает пресс-служба компании.
В текущем году инвестиции ОАО «РЖД» в 1 этап проекта по выносу грузового движения составят 8,6 млрд руб., ввод основных фондов превысит 17 млрд руб.
Проект является частью комплексной программы «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская». Его целью является вынос грузового движения на Приозерское направление с обеспечением прогнозируемого грузопотока в порты Приморск и Высоцк. Для обеспечения перевозок возрастающих объемов грузов движение грузовых поездов будет перенесено на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск — Выборг. Для этого будет построена новая линия Петяярви – Каменногорск.
В результате планируется оптимизировать технологию перевозочного процесса, что даст возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение на уровне мировых стандартов, а с другой - существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Высоцк и Приморск.
На обновление сетевого оборудования до 2020 года планируется потратить около 220 млрд руб. Такие цифры приводятся в программе энергоразвития Московской области.
Согласно данным, приведенным в программе, в энергосистеме региона имеется целый ряд узких мест, которые снижают техническую и экономическую эффективность, ведут к возникновению перегрузок, усложняют регулирование напряжения и ограничивают выдачу мощности электростанций. Большинство этих сложностей связано с состоянием именно сетевого хозяйства. В документе отмечается, что практически на каждой из подстанций столичного региона до сих пор находится в работе оборудование, давно выработавшее свой ресурс, пишет РБК.
Некоторые ЛЭП функционируют с 20-30-х годов прошлого века. Есть пример высоковольтных линий Классон - Большой Двор, работающих с
При этом прирост потребления электроэнергии в регионе с каждым годом растет. Для покрытия увеличивающегося спроса до
Для того чтобы исправить ситуацию, в ближайшие девять лет масштабной модернизации должно подвергнуться все электросетевое хозяйство Московской области. Согласно программе развития, на реконструкцию и строительство различных объектов должно быть направлено около 220 млрд руб. Почти половину (около 100 млрд руб.) предполагаемых затрат, согласно схеме перспективного развития энергообъектов области, возьмет на себя ФСК. В свою очередь Московской объединенной электросетевой компании (МОЭСК) придется мобилизовать не менее 83 млрд руб.