«РЖД» выделит 1,4 млрд руб. на проект скоростного движения перегона Санкт-Петербург – Бусловская
В I полугодии
На данный момент продолжены задельные работы по устройству земляного полотна на участках Выборг – Возрождение, Сосново – Лосево-1, развернуты работы по реконструкции станций Лосево-1 и Сосново. Введена в эксплуатацию тяговая подстанция на станции Выборг с внешним электроснабжением (1 этап).
На участках Возрождение — Каменногорск, Сосново — Петяярви, Петяярви — Лосево и станциях Сосново и Лосево ведутся работы по выносу коммуникаций, сооружению земляного полотна, строительству искусственных сооружений, укладке верхнего строения пути, монтажу систем СЦБ и связи, сообщает пресс-служба компании.
В текущем году инвестиции ОАО «РЖД» в 1 этап проекта по выносу грузового движения составят 8,6 млрд руб., ввод основных фондов превысит 17 млрд руб.
Проект является частью комплексной программы «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская». Его целью является вынос грузового движения на Приозерское направление с обеспечением прогнозируемого грузопотока в порты Приморск и Высоцк. Для обеспечения перевозок возрастающих объемов грузов движение грузовых поездов будет перенесено на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск — Выборг. Для этого будет построена новая линия Петяярви – Каменногорск.
В результате планируется оптимизировать технологию перевозочного процесса, что даст возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение на уровне мировых стандартов, а с другой - существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Высоцк и Приморск.
О том, что торговые площади исключены из проекта строительства транспортной развязки на Пушкинской площади Москвы, заявил журналистам в понедельник главный археолог столицы Леонид Кондрашев.
«По планам предполагается строительство транспортной развязки с подземным паркингом на Пушкинской площади. Изначально планируемые торговые площади исключены из возможных проектов», - сказал Л.Кондрашев.
Он отметил, что в ближайшее время город должен рассчитаться с инвестором и после получения прав на проведение работ приступит к проектированию транспортной развязки, сообщает «Интерфакс».
«Именно после этого и будет видно, надо ли проводить археологические исследования на территории площади или нет. Все зависит от того, будут ли затрагиваться те участки, где находятся артефакты. На территории Пушкинской площади должна быть башня, однако, скорее всего, она сильно разрушена, поскольку георадарные исследования не показывают крупных остатков фундамента», - сказал Л.Кондрашев.