При реконструкции сетей «Вологдаэнерго» будут задействованы технологии завода «АтомСтройЭнерго»
НКУ «СТЭЛС» производства ЗАО «Завод «АтомСтройЭнерго» будут задействованы в реконструкции энергосетей одного из производственных подразделений компании «Вологдаэнерго», сообщает портал сообщества ТЭК.
Эксплуатироваться данные панели собственных нужд (ПСН) 0,4 кВ, функцией которых является распределение и контроль энергии в энергосистеме, будут «Великоустюгскими электросетями».
Привлечение ЗАО «Завод «АтомСтройЭнерго» в качестве поставщика оборудования для энергосетевых компаний позволит расширить ареал использования НКУ «СТЭЛС» и увеличить долю рынка предприятия за счет освоения нового рыночного сегмента.
«Мы очень оптимистично оцениваем потенциал роста рынка НКУ для энергосетевых компаний и рассматриваем этот сегмент в качестве одной из возможных точек стратегического роста нашего предприятия. Мы считаем, что энергоэффективные технические решения, заложенные в конструкцию НКУ «СТЭЛС» в купе с повышенной надежностью наших изделий позволят нам представить участникам этого рынка продукт с отличительными потребительскими свойствами, востребованными в данных непростых эксплуатационных условиях», - заявил Алексей Еремеев, генеральный директор ЗАО «Завод «АтомСтройЭнерго».
До конца
Как рассказал глава региона, в настоящее время Минтранс обсуждает два варианта создания КАД -2. Первый вариант предполагает строительство кольца по так называемой «бетонке». Маршрут пройдет от Финского залива в Зеленогорске через Выборгский, Всеволожский районы в Ломоносов через Тосненский и Гатчинский районы на другую точку Финского залива.
Второй вариант предусматривает строительство внутри двух колец еще одного кольца, которое бы соединяло первую КАД со второй и третьей. Впрочем, сам В.Сердюков склоняется больше к «бетонке». «Это менее затратный способ и более прозрачный с точки зрения строительства», - сказал губернатор.
В.Сердюков отметил, что проектирование дороги может начаться в