Правительство Москвы не планирует расширять улично-дорожную сеть в центре города
Администрация столицы не планирует проектов по расширению существующей улично-дорожной сети в историческом центре Москвы, заявил префект ЦАО Сергей Байдаков.
Он пояснил, что расширять дороги, строить развязки будут в основном на «окраинах» ЦАО: в районе 3 транспортного кольца, Звенигородского шоссе, сообщает «Интерфакс».
«То есть там, где позволяют градостроительные регламенты», - уточнил префект.
По его словам, на увеличение пропускной способности улично-дорожной сети в ЦАО выделяются значительные средства. Точнее префект сказать не смог, поскольку они средства разбиты по заказчикам.
Строительсто тоннельного канализационного коллектора вдоль реки Охты с последующим присоединением к продолжению Главного канализационного коллектора северной части города позволит ликвидировать прямые выпуски сточных вод в районе, пишет БН.ру
Коллектор планируется строить поэтапно. На I этапе будет построен основной тоннель диаметром
Это позволит переключить в систему городской коммунальной канализации 58 прямых выпусков неочищенных сточных вод расходом около 35 тыс. куб. м в сутки. Ожидается, что ввод I этапа в эксплуатацию состоится в
Второй этап строительства завершится в
В реку Охту и ее притоки по 112 прямым выпускам на сегодняшний день сбрасываются неочищенные сточные воды – общим объемом около 50 тыс. куб. м в сутки. Из них 57 выпусков находятся в хозяйственном ведении ГУП «Водоканал» - это 28 дождевых и 29 общесплавных выпуска. Еще 53 выпуска находятся в хозяйственном ведении промышленных предприятий и организаций.