Велодорожки во Фрунзенском районе появятся в 2012 г.
Накануне замминистра транспорта Николай Асаул поддержал концепцию создания сети велосипедных дорожек во Фрунзенском районе, которую в качестве дипломной работы создали студенты Петербургской художественно-промышленной госакадемии имени Штиглица. Идея была представлена главе района Терентию Мещерякову, после чего он обсудил ее с Николаем Асаулом, сообщает портал Neva24.
«Сегодня в Яблоневом саду в Купчино была открыта первая велодорожка. Осенью мы проведем публичные слушания, затем после утвержденного решения начнется проектирование и строительство велодорожек в районе. Начнем, скорее всего, с Бухарестской улицы, где в следующем году открываются станции метро «Бухарестская» и «Международная», в дальнейшем будут построены дорожки на других улицах. После принятия решения сеть велодорожек покроет весь район», - сказал официальный представитель главы района Кирилл Смирнов. Предполагается, что реализован проект будет в
По его словам, велодорожки появятся также в Парке интернационалистов (на углу проспекта Славы и Бухарестской). Из него будут выведены промышленные предприятия «Стройфарфор» и «Керамика», которые существуют там с советских времен, после чего парк будет благоустроен и, вероятно, станет еще более приятным местом для отдыха жителей района.
«Сейчас существует архитектурное решение, которое предполагает создание целой инфраструктуры для велосипедистов, включая велостоянки. В министерстве есть понимание, что это именно тот путь, по которому нам надо идти. Необходимый объем инвестиций будет определен в ближайшее время», — сказал он.
Первая велосипедная дорожка появилась во Фрунзенском районе в
«Домодедово» возвращается к идее проекта «Аэротрополис» в районе аэропорта. Об этом рассказал председатель совета директоров компании Дмитрий Каменщик, пишет «РБК daily».
По его словам, проект будет готов уже к сентябрю и тогда его представят на суд общественности. Д.Каменщик уточнил, что сейчас под перспективное развитие зарезервировано около 14 тыс. га. Из них 9,5 тыс. га будет отдано под взлетно-посадочные полосы, а на 5 тыс. га может расположиться «Аэротрополис».
Впервые о желании построить целый город вокруг аэропорта группа «Ист Лайн» (собственник комплекса) заявила в марте 2007 года. Компания обнародовала тогда планы по освоению 20 тыс. га рядом с Домодедово. На них и предполагалось развернуть «Аэротрополис».
Согласно прежней презентации проекта зона «Аэротрополиса» охватывала радиус до
Владельцы аэропорта строить жилье на своих землях не собирались. Проект предусматривал возведение только коммерческих площадей, в том числе крупного ТРК (300 тыс. кв. м), бизнес-парка, офисных комплексов, выставочных центров и других объектов.
Строительные планы авиаторов подкорректировал кризис, и активную работу по воскрешению «Аэротрополиса» «Домодедово» начало лишь недавно. Как рассказали источники, сейчас ведется разработка новых вариантов концепции проекта.
Эксперты рынка считают сокращение застройки верным шагом. «Главный стратегический вопрос, который стоит перед собственником, как он соотнесет свой проект с новой Москвой, где предусматривается вывод большого объема площадей», - отмечает директор департамента загородной недвижимости Penny Lane Realty Дмитрий Цветков.
Минимальный объем инвестиций в застройку управляющий директор NAI Becar Дмитрий Сороколетов оценивает в 2 млрд долларов, а срок реализации проекта, по его мнению, составит не менее 15 лет.