Новгородские власти принимают предложения общественности по организации парковок в городе
За месяц работы в администрацию Великого Новгорода поступило около 30 предложений по организации и строительству парковок и паркингов в городе. Предложения поступали на специальную страницу «Парковки в городе».
Предложения и пожелания новгородцев будут учитываться при подготовке будущей городской программы и формировании схемы размещения парковок и паркингов. По словам заместителя главы администрации Великого Новгорода Валентины Захаркиной, в администрации создана рабочая группа по этому вопросу, которая сейчас рассматривает и анализирует предложения новгородцев. Первое заседание состоится во второй половине августа, возможно, на него будут приглашены отдельные авторы обращений.
В частности, новгородцы предлагают строить многоэтажные паркинги, парковки и стоянки в р-не ул. Завокзальной, Нехинская-Кочетова, назван ряд адресов конкретных многоквартирных домов, где существует парковочная проблема. Помимо собственно «парковочной» тематики новгородцы затронули проблему ремонта дорог, в частности, названы конкретные адреса: пр. Мира и ул. Кочетова.
Компания бизнесмена Шалвы Чигиринского «Городские транспортные терминалы» подала иск к департаменту транспорта Москвы с требованием вернуть 62,5 млн руб.
В
Компания Чигиринского победила, пообещала взять себе за работу всего 6 млн руб. При этом эксперты не сомневались: Чигиринский разработает проектную документацию, а потом наверняка примет участие в тендере уже на право строительства этих ТПУ. По словам адвоката «Городских транспортных терминалов» Виктории Павленко, всю необходимую документацию компания подготовила, но вот ни копейки за эту работу не получила.
То, что «Городские транспортные терминалы» не получили денег, объясняется довольно просто. Заплатить за проектную документацию должен был тот инвестор, который занялся бы уже строительством ТПУ. Но этот тендер так и не был объявлен. До сегодняшнего дня в Москве было реализовано всего несколько подобных проектов (например, в районе метро «Планерная»), что, как полагает Сергей Ткаченко, бывший директор ГУП НИиПИ Генплана Москвы, связано с отсутствием бюджетного финансирования.
За это время в столице сменилась власть. Но, как говорит Виктория Павленко, в администрации Сергея Собянина на требования «Городских транспортных терминалов» тоже никак не отреагировали, поэтому проектировщики подали иск в суд. В столичном департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры комментировать претензии компании пока не готовы. По словам представителя ведомства Александра Носовского, их юристы сейчас «разбираются в вопросе».