Новгородские власти принимают предложения общественности по организации парковок в городе
За месяц работы в администрацию Великого Новгорода поступило около 30 предложений по организации и строительству парковок и паркингов в городе. Предложения поступали на специальную страницу «Парковки в городе».
Предложения и пожелания новгородцев будут учитываться при подготовке будущей городской программы и формировании схемы размещения парковок и паркингов. По словам заместителя главы администрации Великого Новгорода Валентины Захаркиной, в администрации создана рабочая группа по этому вопросу, которая сейчас рассматривает и анализирует предложения новгородцев. Первое заседание состоится во второй половине августа, возможно, на него будут приглашены отдельные авторы обращений.
В частности, новгородцы предлагают строить многоэтажные паркинги, парковки и стоянки в р-не ул. Завокзальной, Нехинская-Кочетова, назван ряд адресов конкретных многоквартирных домов, где существует парковочная проблема. Помимо собственно «парковочной» тематики новгородцы затронули проблему ремонта дорог, в частности, названы конкретные адреса: пр. Мира и ул. Кочетова.
Спрос на опалубку в условиях петербургского климата носит сезонный характер и лето – это время, когда потребность в таких системах особенно высока. Если еще пару месяцев назад эксперты рынка говорили о том, что строительные компании из-за недостатка оборотных средств вынуждены брать опалубочное оборудование в аренду, то сейчас спрос плавно смещается к покупке.
Аналитики объясняют смену тенденции нормализацией финансового фона строительной отрасли в целом, разморозкой крупных строительных площадок и увеличением доли монолитного домостроения на рынке. К тому же опалубочные системы – это оборудование долговременного использования, которое можно окупить за одну стройку и в дальнейшем эксплуатировать его с большей прибыльностью.
В ООО «Капитал стройиндустрия» пояснили, что брать опалубку в аренду, как правило, предпочитают небольшие городские компании, которым нужно за небольшой срок (1-2 месяца) реализовать проект. Если речь идет о компаниях региональных или о сроке больше трех месяцев, то потребитель чаще всего готов покупать оборудование, так как это более выгодно, чем платить потом и за аренду и дополнительно за износ и возможную поломку оборудования. Так в среднем 50% сделок составляет покупка, порядка 40% - аренда и 10% - лизинг.
Эксперты сетуют на недостаточные объемы местного производства и полагают, что новые игроки весьма возможно появятся на рынке. Согласно инсайдерской информации, к концу текущего года на рынке опалубочного оборудования Петербурга появится новый серьезный игрок. Одна из московский компаний, занимающаяся опалубкой, планирует расширить географию производства и запустить завод в нашем городе. Аналитики прогнозируют, что новая продукция может занять существенную долю рынка, если будут заявлены значительные мощности и компании удастся заинтересовать крупных дилеров. По оценке специалистов, инвестиции в такое производство могут составить от 200 до 300 млн евро.