Финская Ruukki начинает поставки нержавеющей стали и алюминия в Россию
Компания Ruukki открыла новое направление бизнеса в России – поставки нержавеющей стали и алюминия.
«Мы отмечаем постоянный рост спроса на нержавеющую сталь в России, – говорит генеральный директор Ruukki в России Юсси Туйску. – При этом на сегодняшний день доля импортной продукции на рынке составляет около 63%. В первом квартале 2011 года объем импорта нержавеющей стали вырос на 37% по отношению к первому кварталу 2010 года».
Новое направление Ruukki «нержавеющая сталь и алюминий» предлагает широкий выбор продукции из сырья от ведущих мировых производителей. Ассортиментный ряд включает рулонную, листовую и трубную продукцию из нержавеющей стали и алюминия, а также детали и компоненты по индивидуальному заказу. Кроме этого теперь компания Ruukki предлагает своим клиентам услуги специализированного сервисного центра по резке нержавеющей стали и алюминия, расположенного в финском городе Ярвенпяя, сообщает пресс-служба компании.
Изделия из нержавеющей стали и алюминия широко используются в России благодаря своим свойствам: помимо высокой коррозийной стойкости они отличаются легким весом и пригодны для переработки. Основные потребители продукции из этих металлов – предприятия пищевой, химической, текстильной, нефтяной, фармацевтической и бумажной промышленности. Самая большая доля объема потребления нержавеющей стали приходится на плоский прокат (56,7%) и сортовой прокат (22%).
Строительство транспортной магистрали от Звенигородского шоссе до делового центра «Москва-Сити», будет завершено в III квартале
Он подчеркнул, что ввод в эксплуатацию этой магистрали улучшит дорожную ситуацию в районе делового центра, обеспечив автомобилистов съездами и заездами с третьего транспортного кольца в деловой центр и пересечением автомагистрали с путями малого кольца Московской железной дороги на разных уровнях, пишет «Интерфакс».
«Это очень интересный и сложный объект. При строительных работах на объекте применяются новейшие технологии и материалы», - заявил А.Бочкарев.
Он отметил, что около 40% работ на объекте являются вспомогательными. «Всем известно, что здесь очень плотная застройка, поэтому очень большой объем работ на этом объекте вспомогательный. Он связан с переносом существующих коммуникаций, а также освобождением территории от железных гаражей», - сказал руководитель департамента.
Он сообщил, что работы на этом объекте были начаты еще в
А.Бочкарев отметил, что общая протяженность возводимой магистрали составит около