Александр Вахмистров: Мы добьемся снижения стоимости жилья
В 2006 году в Петербурге было построено 2 млн 376 тыс. кв. м жилья. Об этом стало известно сегодня на координационном совещании в Смольном, посвященном реализации национального проекта «Доступное жилье».
Из этих 2 млн с лишним кв. м жилья 162 тыс. кв. м было построено на средства бюджета города. Это на 56% больше, чем было построено в 2005 году. Как заявил вице-губернатор Александр Вахмистров, задачей правительства является увеличение бюджетного строительства до 500 тыс. кв. м в год к 2009 году.
Планом мероприятий в рамках национальной программы «Доступное жилье» правительства Петербурга предусмотрено вовлечение в хозяйственный оборот земельных участков, предназначенных для строительства не менее 13 млн кв. м жилья.
В 2006 году на выполнение работ по инженерной подготовке территорий под жилищное строительство освоено 461,6 млн руб. бюджетных средств. В 2007 году на эти же цели предусмотрено выделение 1,7 млрд рублей.
Как отметил Вахмистров, главная задача сегодня — существенно снизить стоимость квадратного метра жилой площади без ущерба для комфорта проживания.
Отметим, что одним из условий комфортности среды проживания специалисты называют формирование социальной инфраструктуры. Так, в 2006 году за счет средств городского бюджета было построено 18 объектов общегражданского назначения. Среди них — поликлиника для взрослых в районе Шувалово-Озерки, бассейн международного класса на улице Хлопина, Центра социальной реабилитации инвалидов в городе Пушкине. До 2011 года петербургским правительством предусмотрено строительство 40 школ и 40 детских дошкольных учреждений в различных районах города.
Росбалт
Власти Петербурга обещают до 2011 года капитально отремонтировать более 100 магистралей.
Для реализации пятилетнего плана потребуется свыше 250 млрд рублей. Начнут дорожники с «переделки» набережных в магистрали бессветофорного движения.
Такие темпы и объемы предусмотрены разработанной Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга (КБДХ) программой, которую сегодня представляет его глава Олег Виролайнен.
Один из стратегических разделов программы – формирование внутригородских магистралей непрерывного, бессветофорного движения. Планируется, что к 2011 году такими станут многие петербургские набережные. Кроме того, в пятилетнем плане учтено строительство дорог к новому паромно-пассажирскому терминалу на Васильевском острове.
Продолжится формирование внутригородских связей как центральной дуговой, так и внутренней дуговой магистрали. Начнется пробивка Богатырского проспекта от Коломяжского проспекта до проспекта Испытателей, у Василеостровского района появятся две новые транспортные связи: одна с Адмиралтейским районом (мост в створе 22-23-й линий Васильевского острова), другая – с Петроградским (реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров). Также будет вестись реконструкция улично-дорожной сети в районах подхода к кольцевой автомобильной дороге (КАД) и Западному скоростному диаметру.
Планируется, что до 2011 года городская улично-дорожная сеть будет полноценно подключена к КАД в районе Пискаревского проспекта, Мурманского шоссе, Софийской улицы и Московского шоссе.
В пятилетние планы КБДХ также входит капитальный ремонт 130 дорожных сооружений, среди которых Измайловский, Варшавский, Аничков, Поцелуев, Синий мосты и свыше 20 набережных, пешеходных тоннелей и путепроводов.
Как утверждают эксперты, состояние дорог связано с качеством работ и применяемых материалов.
«Если средств не вкладывать, но вовремя убирать, то 7 лет – это реальный срок должного функционирования дороги. Раньше была правительственная программа, по которой компания должна была возвращаться к построенному объекту через 8 лет после его ввода в эксплуатацию. Это приемлемые экономические и эксплуатационные сроки», – утверждает заместитель главного инженера компании ВАД Андрей Белозеров.
dp.ru