«Лендорстрой-2» взялся за «непростое» строительство Суздальского проспекта в Петербурге
Вчера в комитете по развитию транспортной инфраструктуры были вскрыты заявки на участие в открытом конкурсе по строительству с разработкой рабочей документации продолжения Суздальского проспекта от Выборгского шоссе до дороги на Каменку. Поучаствовать в конкурсе пожелало лишь ЗАО «Лендорстрой-2» - один из старейших дорожных строителей Петербурга. Максимальная стоимость контракта, установленная городом, составляет 3,6 млрд руб., пишет «Коммерсант».
Подрядчик должен построить
Согласно конкурсной документации, до 15 августа предложение потенциального победителя будет рассматриваться и проходить процедуру оценки специалистов КРТИ.
Примечательно, что конкурс на строительство продолжения Суздальского проспекта проводится второй раз - первый раз он был объявлен в начале июня, однако через несколько дней его отменили. В КРТИ тогда объяснили подобное решение возможностью, данной Федеральным законом N 94: «Заказчик имеет право отменить конкурс без объяснения причин».
Кирилл Иванов, председатель ассоциации «Дормост», полагает, что желание строить продолжение Суздальского проспекта возникло только у «Лендорстроя-2», поскольку в проекте сложного объекта «не все так ясно с инженерной составляющей». «Лендорстрой-2» специализируется на непростых объектах, требующих дополнительных изысканий и сложных инженерных работ. Такими, например, были строительство продолжения Софийской улицы в Колпино, Витебского проспекта в Пушкине», - говорит господин Иванов.
Сегодня в присутствии мэра Москвы Сергея Собянина принят в эксплуатацию паркинг на 906 машиномест в подэстакадном пространстве на участке внутригородской кольцевой магистрали по шоссе Энтузиастов до Волгоградского пр. на юго-востоке столицы.
Общая площадь паркинга, включая технические помещение и места для стоянок машин, - 76,6 тыс. кв. м. Стоимость строительства всех секций подэстакадного пространства составила 2,58 млрд рублей.
Гараж-стоянка рассчитан на размещение легковых автомобилей в трех уровнях. Машины могут размещаться в 4 ряда по ширине эстакады. Стоянка обеспечена всеми инженерными системами: противопожарным водопроводом, отоплением и горячим водоснабжением, канализацией, вентиляцией, электрооборудованием, системами сигнализации.