За последние годы Ленобласть получила более 100 млрд руб. из федерального бюджета на строительные и инфраструктурные проекты
За последние 5лет в Ленинградскую область поступило более 100 млрд. руб. из федерального бюджета в рамках финансирования государственных целевых программ. Об этом сегодня на заседании правительства Ленинградской области рассказал вице-губернатор Рашид Исмагилов.
По его словам, только в прошлом году фактическое финансирование осуществлялось по всем 37 мероприятиям (в
Наибольшие объемы средств именно из федерального бюджета получены по: программе деятельности «Росатома» – 9,2 млрд. руб., подпрограмме «Автомобильные дороги» программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» – 5,97 млрд. руб. и подпрограмме «Морской транспорт» программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» – 5,5 млрд. руб.
Наиболее масштабное финансирование Ленинградской области из федерального бюджета по федеральной адресной инвестиционной программе в прошлом году было выделено на строительство 2-го и 3-го пускового комплекса института ядерной физики им. Б.П. Константинова в Гатчине (1036,3 млн. руб.), на второй этап строительства учебно-тренировочного комплекса Северо-Западного регионального поисково-спасательного отряда для подготовки спасателей МЧС России (173,2 млн. руб.) и на реконструкцию Большого Успенского монастыря в Тихвине (20,0 млн. руб.). Средства освоены в полном объеме.
На текущий год предусмотрено финансирование за счет средств федерального бюджета по 23 мероприятиям федеральных целевых программам и 9 направлениям на сумму 41,1 млрд. руб.
До конца
Как рассказал глава региона, в настоящее время Минтранс обсуждает два варианта создания КАД -2. Первый вариант предполагает строительство кольца по так называемой «бетонке». Маршрут пройдет от Финского залива в Зеленогорске через Выборгский, Всеволожский районы в Ломоносов через Тосненский и Гатчинский районы на другую точку Финского залива.
Второй вариант предусматривает строительство внутри двух колец еще одного кольца, которое бы соединяло первую КАД со второй и третьей. Впрочем, сам В.Сердюков склоняется больше к «бетонке». «Это менее затратный способ и более прозрачный с точки зрения строительства», - сказал губернатор.
В.Сердюков отметил, что проектирование дороги может начаться в