В подэстакандном пространстве в Москве пострен паркинг на 906 машиномест
Сегодня в присутствии мэра Москвы Сергея Собянина принят в эксплуатацию паркинг на 906 машиномест в подэстакадном пространстве на участке внутригородской кольцевой магистрали по шоссе Энтузиастов до Волгоградского пр. на юго-востоке столицы.
Общая площадь паркинга, включая технические помещение и места для стоянок машин, - 76,6 тыс. кв. м. Стоимость строительства всех секций подэстакадного пространства составила 2,58 млрд рублей.
Гараж-стоянка рассчитан на размещение легковых автомобилей в трех уровнях. Машины могут размещаться в 4 ряда по ширине эстакады. Стоянка обеспечена всеми инженерными системами: противопожарным водопроводом, отоплением и горячим водоснабжением, канализацией, вентиляцией, электрооборудованием, системами сигнализации.
Компания бизнесмена Шалвы Чигиринского «Городские транспортные терминалы» подала иск к департаменту транспорта Москвы с требованием вернуть 62,5 млн руб.
В
Компания Чигиринского победила, пообещала взять себе за работу всего 6 млн руб. При этом эксперты не сомневались: Чигиринский разработает проектную документацию, а потом наверняка примет участие в тендере уже на право строительства этих ТПУ. По словам адвоката «Городских транспортных терминалов» Виктории Павленко, всю необходимую документацию компания подготовила, но вот ни копейки за эту работу не получила.
То, что «Городские транспортные терминалы» не получили денег, объясняется довольно просто. Заплатить за проектную документацию должен был тот инвестор, который занялся бы уже строительством ТПУ. Но этот тендер так и не был объявлен. До сегодняшнего дня в Москве было реализовано всего несколько подобных проектов (например, в районе метро «Планерная»), что, как полагает Сергей Ткаченко, бывший директор ГУП НИиПИ Генплана Москвы, связано с отсутствием бюджетного финансирования.
За это время в столице сменилась власть. Но, как говорит Виктория Павленко, в администрации Сергея Собянина на требования «Городских транспортных терминалов» тоже никак не отреагировали, поэтому проектировщики подали иск в суд. В столичном департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры комментировать претензии компании пока не готовы. По словам представителя ведомства Александра Носовского, их юристы сейчас «разбираются в вопросе».