Лидерами в строительстве станут Приморский и Пушкинский районы
В рамках реализации национального проекта «Доступное жилье» в 2006-2007 годах Комитет по градостроительству и архитектуре администрации Петербурга подготовил разрешительную документацию и разработал основные правила землепользования.
Об этом в Смольном на координационном совещании, посвященном нацпроекту «Доступное жилье», заявил главный архитектор Петербурга Александр Викторов.
По словам Викторова, эти правила скоро обретут вид законопроекта и будут рассматриваться в Законодательном собрании города.
Викторов сообщил, что для масштабного строительства жилья, в том числе и за счет средств городского бюджета, уже подготовлено 2 тыс. 500 га земли, рассчитанные на строительство 20 млн кв. метров жилья. Этого объема хватит до 2015 года.
Лидерами по строительству жилья будут Приморский район с 746 га подготовленной к застройке земли и Пушкинский район, где для жилищного строительства выделено 712 га земли.
Кроме того, петербургские власти активно поддерживают развитие малоэтажного строительства, которое будет развиваться в районе Юнтолово, Славянки, Лахты и Новой Ижоры.
В качестве удачного примера строительства малоэтажного жилья Александр Викторов назвал проект «Новая Ижора», реализующийся близ Колпино. Там по новой быстровозводимой технологии будет построено не менее 580 тыс. кв. метров жилья.
Росбалт
Проблема развития дорог в России «должна стать большим, даже не национальным, а наднациональным проектом», заявил министр по чрезвычайным ситуациям России Сергей Шойгу.
«Такой беды, как дураки, в России нет, а если и есть, то она намного меньше, чем во всех остальных странах. Про дороги - все наоборот», - считает он.
По словам министра, «сегодня человечество достигло того, что для перевода, например, финансов сегодня требуются минуты, максимум часы. Для того чтобы связаться с другим человеком, требуются секунды, достаточно набрать номер».
Шойгу заметил, что сегодня в России «не хватает только быстрого передвижения грузов, товаров, а оно возможно только при хороших дорогах, хорошей транспортной сети». «И здесь я абсолютно убежден, что транспорт России, дороги, и не только автомобильные, - это должен быть даже не национальный, а наднациональный проект», - сказал он.
Отметив, что «наши дороги соединяются со многими государствами», Сергей Шойгу добавил, что «мы имеем возможность быть транзитным государством и брать плату за перемещение грузов через нашу страну. А когда все идет в обход, то, конечно, это плохо».
Интерфакс