В правительстве Мурманской области вынашивают идею инвестпроекта системы питания в соцучреждениях стоимостью 350 млн руб.
Специалисты минэкономразвития Мурманской области разработали бизнес-идею инвестиционного проекта «Фабрика социального питания». На данный момент определены целевые показатели, проведен анализ мощностей, которые могут быть задействованы в проекте, произведены предварительные расчеты стоимости реализации проекта.
Проект строительства комбината предполагает возведение нового здания общей площадью не менее
«Фабрика социального питания» – это проект, дающий возможность создать инновационную систему питания в учреждениях образования, здравоохранения и социальной защиты. Реализация проекта приведет к существенному снижению существующих издержек, улучшению качества питания, расширению ассортимента предлагаемых блюд, решению вопроса снабжения горячим питанием населения Мурманской области. Проект будет реализован на принципах государственно-частного партнерства.
В настоящее время ведется подготовка конкурсной документации по выбору инвестора.
Министерство экономического развития области приглашает потенциальных инвесторов к сотрудничеству.
Компания бизнесмена Шалвы Чигиринского «Городские транспортные терминалы» подала иск к департаменту транспорта Москвы с требованием вернуть 62,5 млн руб.
В
Компания Чигиринского победила, пообещала взять себе за работу всего 6 млн руб. При этом эксперты не сомневались: Чигиринский разработает проектную документацию, а потом наверняка примет участие в тендере уже на право строительства этих ТПУ. По словам адвоката «Городских транспортных терминалов» Виктории Павленко, всю необходимую документацию компания подготовила, но вот ни копейки за эту работу не получила.
То, что «Городские транспортные терминалы» не получили денег, объясняется довольно просто. Заплатить за проектную документацию должен был тот инвестор, который занялся бы уже строительством ТПУ. Но этот тендер так и не был объявлен. До сегодняшнего дня в Москве было реализовано всего несколько подобных проектов (например, в районе метро «Планерная»), что, как полагает Сергей Ткаченко, бывший директор ГУП НИиПИ Генплана Москвы, связано с отсутствием бюджетного финансирования.
За это время в столице сменилась власть. Но, как говорит Виктория Павленко, в администрации Сергея Собянина на требования «Городских транспортных терминалов» тоже никак не отреагировали, поэтому проектировщики подали иск в суд. В столичном департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры комментировать претензии компании пока не готовы. По словам представителя ведомства Александра Носовского, их юристы сейчас «разбираются в вопросе».