Объем инвестиций в проект нового корпуса университета им. Бонч-Бруевича составит 1,2 млрд руб.
Накануне стали известны результаты конкурса на строительство учебно-лабораторного корпуса для Санкт-Петербургского государственного университета телекоммуникаций имени проф. М.А.Бонч-Бруевича. Победителем признана иженерно-строительная компания «Невисс-Комплекс», получившая статус генподрядчика, пишет «Коммерсант».
По заявлению представителя подрядчика, Ш-образное здание нового учебно-лабораторного корпуса будет симметрично существующему учебному корпусу СПбГУТ и фактически станет II очередью комплекса. Новый корпус будет расположен в Невском районе города на территории, ограниченной ул. Дыбенко, западной границей железной дороги Заневский пост – станция Нева, ул. Крыленко и пр. Большевиков.
Площадь нового корпуса (без технического этажа) составит 27,8 тыс. кв. м, по размеру он будет примерно совпадать с уже работающим зданием. Объем инвестиций в проект составляет около 1,2 млрд руб. К работам «Невисс-Комплекс» приступит 1 августа
Кроме того, в строительной компании отметили, что новое здание будет отдано только под учебные нужды СПбГУТ и, насколько им известно, не планируется привлекать резидентов из технопарка «Ингрия», который строится рядом с университетом.
В
Как рассказал сегодня журналистам председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, маршрут пройдет от Финлянского вокзала через улицу Добролюбова, Кронверский проспект до станции метро «Василеостровская». Новую полосу для движения построят с помощью делиниаторов т.е. бардюрного камня, который не позволит транспорту заскочить на линию. В основном выделенная полоса будет предназначена для движения трамваев, но в некоторых частях дороги будут курсировать также автобусы. Как сообщил Б.Мурашов, в следующем году город планирует закупить для «выделенки» низкопольные трамваи, сообщает АБН.
На сегодняшний день завершено проектирование остановок на ул. Добролюбова и Кронверском проспекте и в ближайшее время начнется строительство. Впрочем, по словам Б.Мурашова, остается еще нерешенная проблема - не разработан ГОСТ для такого вида выделенных полос.
Как отметил чиновник, в ближайшие годы в Петербурге появятся выделенные полосы на Садовой улице и на проспекте Косыгина.