КВЛ «Владыкино – Марфино» на северо-востоке Москвы будут реконструированы
ОАО «МОЭСК» разработали проект реконструкции участка кабельно-воздушной линии 220 кВ «Владыкино – Марфино» от подстанции «Владыкино» до переходного пункта (ПП) на ПС «Марфино». Реконструкция преследует цели увеличения пропуска электрической мощности и повышения надежности электроснабжения.
Переустройство воздушной линии в кабельную ведется для увеличения пропускной способности сети, а также позволяет освободить территорию. Общая протяженность кабельной линии
Кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена является экологически безопасным. Он надёжен в эксплуатации и устойчив к воздействию агрессивных сред, имеет большую пропускную способность и малую гигроскопичность, высокий ток термической устойчивости при коротком замыкании и низкий вес. Коэффициент его повреждаемости сводится к минимуму, что очень важно для надежного электроснабжения потребителей.
«На данный момент строительно-монтажные работы близятся к завершению. Пройдено более
В настоящее время прокладываемая кабельная линия, в том числе и участок «Владыкино – Марфино», оснащается современной телемеханической аппаратурой, позволяющей в режиме он-лайн контролировать как состояние самой кабельной линии, так и оборудование на питающих центрах.
Спрос на опалубку в условиях петербургского климата носит сезонный характер и лето – это время, когда потребность в таких системах особенно высока. Если еще пару месяцев назад эксперты рынка говорили о том, что строительные компании из-за недостатка оборотных средств вынуждены брать опалубочное оборудование в аренду, то сейчас спрос плавно смещается к покупке.
Аналитики объясняют смену тенденции нормализацией финансового фона строительной отрасли в целом, разморозкой крупных строительных площадок и увеличением доли монолитного домостроения на рынке. К тому же опалубочные системы – это оборудование долговременного использования, которое можно окупить за одну стройку и в дальнейшем эксплуатировать его с большей прибыльностью.
В ООО «Капитал стройиндустрия» пояснили, что брать опалубку в аренду, как правило, предпочитают небольшие городские компании, которым нужно за небольшой срок (1-2 месяца) реализовать проект. Если речь идет о компаниях региональных или о сроке больше трех месяцев, то потребитель чаще всего готов покупать оборудование, так как это более выгодно, чем платить потом и за аренду и дополнительно за износ и возможную поломку оборудования. Так в среднем 50% сделок составляет покупка, порядка 40% - аренда и 10% - лизинг.
Эксперты сетуют на недостаточные объемы местного производства и полагают, что новые игроки весьма возможно появятся на рынке. Согласно инсайдерской информации, к концу текущего года на рынке опалубочного оборудования Петербурга появится новый серьезный игрок. Одна из московский компаний, занимающаяся опалубкой, планирует расширить географию производства и запустить завод в нашем городе. Аналитики прогнозируют, что новая продукция может занять существенную долю рынка, если будут заявлены значительные мощности и компании удастся заинтересовать крупных дилеров. По оценке специалистов, инвестиции в такое производство могут составить от 200 до 300 млн евро.