Жители Гражданки протестуют против уплотнительной застройки
Очередной митинг против уплотнительной застройки проходит сегодня в Петербурге.
По словам жителей Калининского района, новый 16-ти этажный жилой дом будет примыкать к трем социальным учреждениям – двум детским садам и школе. Как сообщила одна из жительниц Любовь Брехова, сначала рядом с детсадами появился строительный забор – «сразу после выборов», а затем стали вырубать единственный зеленый сквер в этом районе, который входит в перечень охраняемых зеленых насаждений. По словам Бреховой, первоначально было выдано разрешение на строительство 8 этажного дома, потом он неожиданно стал 16-ти этажным, появилась парковки и гаражи. «Уже видно, как будут ходить строительные краны, у него два направления, куда он может упасть: либо на один детский сад, либо на другой», — считает жительница. Отметим, что на одном из последних заседаний правительства города губернатор Петербурга Валентина Матвиенко потребовала провести инвентаризацию зеленых насаждений, а также попросила подчиненных, чтобы при инвентаризации все зеленые насаждения в городе были максимально сохранены. Напомним, что еще только собираясь стать губернатором, Валентина Матвиенко уже разработала целую программу действий по превращению Петербурга в город европейских стандартов по качеству жизни. А сразу же после победы на выборах она заявила, что намерена прекратить уплотнительную застройку — когда новые здания строятся на зеленых насаждениях, детских площадках, а также наносится вред историческим объектам. «Наша задача — доработать и принять генеральный план развития Петербурга», — отметила избранный губернатор.
Эхо Москвы
На развитие российской автодорожной сети до 2015 году необходимо более 1,5 трлн рублей.
«Объем ежегодных средств, необходимых только на развитие и обеспечение безопасности и функционирования автодорожной сети к 2015 году составит более 1,5 трлн рублей, а за следующие десять лет эта цифра увеличится более чем в пять раз и к 2025 году составит почти 8,5 трлн рублей», - сообщил первый вице-премьер Сергей Иванов.
«Как вы понимаете, это неподъемная ноша для бюджета. Нагрузка возрастает геометрически, государство не может себе позволить тратить триллионы на эти цели», - сказал первый вице-премьер.
Поэтому рассматривается возможность привлечения частного софинансирования.
По словам Сергея Иванова, на нужды Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» в 2006 году было выделено свыше 161 млрд рублей.
Интерфакс