Экологическую обстановку на Охте улучшит строящийся канализационный коллектор


26.07.2011 16:47

Строительсто тоннельного канализационного коллектора вдоль реки Охты с последующим присоединением к продолжению Главного канализационного коллектора северной части города позволит ликвидировать прямые выпуски сточных вод в районе, пишет БН.ру

Коллектор планируется строить поэтапно. На I этапе будет построен основной тоннель диаметром 2 м и протяженностью около 7 км, 18 шахт и двух соединительных микротоннелей – для переключения существующих уличных сетей и прямых выпусков.

Это позволит переключить в систему городской коммунальной канализации 58 прямых выпусков неочищенных сточных вод расходом около 35 тыс. куб. м в сутки. Ожидается, что ввод I этапа в эксплуатацию состоится в 2014 г.

Второй этап строительства завершится в 2015 г. Это позволит ликвидировать сброс неочищенных сточных вод общим объемом около 15 тыс. куб. м в сутки. Для этого будет построен тоннель диаметром 1,5 м и протяженностью 3,4 км.

В реку Охту и ее притоки по 112 прямым выпускам на сегодняшний день сбрасываются неочищенные сточные воды – общим объемом около 50 тыс. куб. м в сутки. Из них 57 выпусков находятся в хозяйственном ведении ГУП «Водоканал» - это 28 дождевых и 29 общесплавных выпуска. Еще 53 выпуска находятся в хозяйственном ведении промышленных предприятий и организаций.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


21.07.2011 11:16

Дирекция транспортного строительства Петербурга объявила открытый конкурс на выполнение комплекса работ, которые позволят подключить Западный скоростной диаметр к улично-дорожной сети Гутуевского острова. Для этого подрядчик должен будет построить участок, который обеспечит подключение транспортной развязки ЗСД с набережной Екатерингофки к северной части набережной Обводного канала, а также реконструировать участки Шотландской и Невельской улиц, пишет «Коммерсант».

Госзакупка относится к разряду дорожного строительства «под ключ», поэтому победитель конкурса займется и созданием рабочей документации. Максимальная стоимость комплексных работ определена городом на уровне 976,2 млн руб., из которых 703 млн пойдут на строительство новой дороги, а остальные средства - на реконструкцию прилегающих улиц. Лимит финансирования на текущий финансовый год составит 361,8 млн рублей, на 2012 г. - 614,4 млн руб.

По условиям конкурса, минимальный срок выполнения комплекса работ составляет девять месяцев, максимальный - 12 месяцев. Результаты конкурса будут подведены 30 августа.

Этот проект является частью создания магистрали непрерывного движения вокруг центральной части Петербурга. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры собираются создать ее ориентировочно к 2015 г. Транспортный коридор, предназначенный для автомобильного движения без светофоров и пешеходных переходов, сформирует непрерывный поток от Приморского проспекта до Орловского тоннеля на правом берегу Невы, проходя по Ушаковской, Выборгской и Пироговской набережным. Переехав по Орловскому тоннелю на левый берег Невы, машины смогут безостановочно попасть на Обводный канал, по набережным которого транспорт доедет до Западного скоростного диаметра. Таким образом, автомобили получат возможность объехать Центральный, Адмиралтейский, Василеостровский и Петроградский районы города.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: