Каким быть КАД-2 определят до конца года


26.07.2011 15:37

До конца 2011 г. будет определен маршрут КАД-2. Об этом сегодня журналистам сообщил губернатор Ленобласти Валерий Сердюков, передает АБН.

Как рассказал глава региона, в настоящее время Минтранс обсуждает два варианта создания КАД -2. Первый вариант предполагает строительство кольца по так называемой «бетонке». Маршрут пройдет от Финского залива в Зеленогорске через Выборгский, Всеволожский районы в Ломоносов через Тосненский и Гатчинский районы на другую точку Финского залива.

Второй вариант предусматривает строительство внутри двух колец еще одного кольца, которое бы соединяло первую КАД со второй и третьей. Впрочем, сам В.Сердюков склоняется больше к «бетонке». «Это менее затратный способ и более прозрачный с точки зрения строительства», - сказал губернатор.

В.Сердюков отметил, что проектирование дороги может начаться в 2012 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


13.07.2011 15:35

Несмотря на полуторамесячное отставание от графика, администрация города и строители намерены сдержать обещание о сдаче путепровода до конца года. Об этом сегодня на стройплощадке второго эстакадного моста сообщил министр инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов.

«Это самый важный для города объект. Область направила на возведение моста в этом году 2 млрд руб. бюджетного кредита, поэтому региональные власти вправе потребовать выполнения графика работ, чтобы уложиться в указанный срок», - сказал министр.

Впрочем, причины отставания от графика – очевидны. Сейчас на объекте трудится более 200 человек, а чтобы ликвидировать отставание нужно увеличить количество строителей в 3 раза. Региональные власти предлагают генподрядчику привлечь к работам субподрядчиков.

«Уверен, что калининградские строители не прочь получить здесь работу, также готовы подключиться и литовские специалисты. Переговоры с ними мы уже провели», - сообщил министр. Он сказал, что кроме недостатка рабочих рук, у генподрядчика есть еще одна проблема, влияющая на темпы строительства.

«Произошли кадровые изменения в руководстве холдинга, и компании сложно отчитаться за выполненные работы, чтобы получить бюджетные деньги, необходимые на продолжение строительства и привлечение дополнительных работников», - сказал Александр Рольбинов. В общей сложности новая эстакада стоит 4 млрд 485 млн руб., в основном это средства регионального бюджета.

Федеральное финансирование было предоставлено в 2006 г. на начало возведения моста через Старую и Новую Преголю.

«В пятницу 15 июля губернатор проведет специальное совещание, на которое приглашены руководство города и генподрядчика, - сообщил А.Рольбинов. – Будем разбираться, какие меры намерены предпринять строители, чтобы ускорить работы и сдать объект в установленный срок».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: