«Силовые машины» и «Ротек» примут участие в модернизации Первомайской ТЭЦ
В Петербурге подписано долгосрочное соглашение на проведение модернизации Первомайской ТЭЦ с участием компаний «Силовые машины», ЗАО «Ротек» и швейцарской Sulzer, сообщает портал сообщества ТЭК.
Подразделение Sulzer в области сервиса турбинного оборудования вступило в консорциум с ведущим российским производителем в области энергетического машиностроения «Силовые машины». Компании подписали договор на долгосрочное сервисное обслуживание четырех ГТУ Первомайской ТЭЦ. Контракт принесет Sulzer TurboServises 85 млн евро. ЗАО «Ротек», в лице директора проекта Шевченко О.В. и «ТГК-1 Сервис», в лице генерального директора Зайцева Д.О. подписали соглашение о создании технического центра по обслуживанию роторного оборудования предприятий российской энергетики в Северо-Западном регионе.
Технический центр в Санкт-Петербурге будет способствовать росту энергоэффективности генерирующих компаний региона, считает Михаил Лифшиц, директор по развитию высокотехнологичных активов Группы компаний Ренова.
Несмотря на полуторамесячное отставание от графика, администрация города и строители намерены сдержать обещание о сдаче путепровода до конца года. Об этом сегодня на стройплощадке второго эстакадного моста сообщил министр инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов.
«Это самый важный для города объект. Область направила на возведение моста в этом году 2 млрд руб. бюджетного кредита, поэтому региональные власти вправе потребовать выполнения графика работ, чтобы уложиться в указанный срок», - сказал министр.
Впрочем, причины отставания от графика – очевидны. Сейчас на объекте трудится более 200 человек, а чтобы ликвидировать отставание нужно увеличить количество строителей в 3 раза. Региональные власти предлагают генподрядчику привлечь к работам субподрядчиков.
«Уверен, что калининградские строители не прочь получить здесь работу, также готовы подключиться и литовские специалисты. Переговоры с ними мы уже провели», - сообщил министр. Он сказал, что кроме недостатка рабочих рук, у генподрядчика есть еще одна проблема, влияющая на темпы строительства.
«Произошли кадровые изменения в руководстве холдинга, и компании сложно отчитаться за выполненные работы, чтобы получить бюджетные деньги, необходимые на продолжение строительства и привлечение дополнительных работников», - сказал Александр Рольбинов. В общей сложности новая эстакада стоит 4 млрд 485 млн руб., в основном это средства регионального бюджета.
Федеральное финансирование было предоставлено в
«В пятницу 15 июля губернатор проведет специальное совещание, на которое приглашены руководство города и генподрядчика, - сообщил А.Рольбинов. – Будем разбираться, какие меры намерены предпринять строители, чтобы ускорить работы и сдать объект в установленный срок».