Санкт-Петербург. «Тестовый» проект
Вице-премьер Госсовета КНР приедет в Петербург на закладку комплекса «Балтийская жемчужина».
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, находящаяся с официальным визитом в Китае, встретилась вчера с вице-премьером Государственного Совета КНР Цзен Пэйянем.
Цзен Пэйянь высоко оценил российско-китайские отношения и выразил заинтересованность в дальнейшем расширении сотрудничества с Россией.
Китайская сторона подтвердила свою готовность к инвестициям в российскую экономику. В частности, до 2020 года планируется вложить в различные экономические проекты в России $12 млрд.
8-10 июня в Петербурге пройдет российско-китайский инвестиционный форум. Валентина Матвиенко пригласила г-на Цзен Пэйяня посетить форум, и он принял это приглашение. Цзен Пэйянь также намерен принять участие в церемонии закладки «первого камня» комплекса «Балтийская жемчужина».
Китайская сторона придает огромное значение этому проекту. Цзен Пэйянь считает его «тестовым». Этот проект показал сегодняшние возможности Китая. В дальнейшем он может послужить мощнейшим толчком развитию российско-китайских отношений.
Строительство многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина» – крупнейший инвестиционный проект Китая за рубежом. Он находится под патронажем высшего руководства страны.
Сегодня в Шанхае будут подписаны Инвестиционное соглашение, которое определит условия реализации этого проекта, а также Декларация о дружественном сотрудничестве между Санкт-Петербургом и Шанхаем. В Соглашении будет особо оговорено максимальное использование возможностей Петербурга при строительстве комплекса, в частности, использование петербургских подрядных строительных организаций, стройматериалов, производящихся в нашем городе.
АСН-Инфо
Цзен Пэйянь высоко оценил российско-китайские отношения и выразил заинтересованность в дальнейшем расширении сотрудничества с Россией.
Китайская сторона подтвердила свою готовность к инвестициям в российскую экономику. В частности, до 2020 года планируется вложить в различные экономические проекты в России $12 млрд.
8-10 июня в Петербурге пройдет российско-китайский инвестиционный форум. Валентина Матвиенко пригласила г-на Цзен Пэйяня посетить форум, и он принял это приглашение. Цзен Пэйянь также намерен принять участие в церемонии закладки «первого камня» комплекса «Балтийская жемчужина».
Китайская сторона придает огромное значение этому проекту. Цзен Пэйянь считает его «тестовым». Этот проект показал сегодняшние возможности Китая. В дальнейшем он может послужить мощнейшим толчком развитию российско-китайских отношений.
Строительство многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина» – крупнейший инвестиционный проект Китая за рубежом. Он находится под патронажем высшего руководства страны.
Сегодня в Шанхае будут подписаны Инвестиционное соглашение, которое определит условия реализации этого проекта, а также Декларация о дружественном сотрудничестве между Санкт-Петербургом и Шанхаем. В Соглашении будет особо оговорено максимальное использование возможностей Петербурга при строительстве комплекса, в частности, использование петербургских подрядных строительных организаций, стройматериалов, производящихся в нашем городе.
АСН-Инфо
Руководителям ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» грозит дисциплинарное взыскание. Специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году.На прошлой неделе под председательством руководителя Федерального дорожного агентства (ФДА) Олега Белозерова состоялось заседание Контрольной комиссии Федерального дорожного агентства, на которой рассматривались результаты проверки строительства восточного полукольца КАД СПб, проведенной ФГУ «Росдортехнология», а также мерах, принятых ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» по устранению выявленных нарушений.
По официальной информации ФДА, по итогам заседания управлению кадров было дано поручение подготовить документы о наложении дисциплинарных взысканий на руководителей ДСТО за допущенные нарушения в ходе строительства восточного полукольца КАД.
Директор ГУ «ДСТО» Егор Тратников заявил, все недостатки, выявленные комиссией ФГУ «Росдортехнология» по итогам комиссии 7-17 февраля были устранены еще в марте 2005 года. «Сейчас дорожные организации получили 3 млрд рублей авансовых платежей, задачу, поставленную Президентом по вводу в 2005 году Восточного полукольца КАД мы выполним. В 2004 году досрочно был введен Вантовый мост и освоено дополнительно 7 млрд рублей», – заявил он.
Между тем, специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. «Скорее всего, срыв срока ввода восточного полукольца КАД станет причиной увольнения Егора Тратникова. Во время проведения текущих работ невозможно оценить деятельность ГУ, восточное полукольцо КАД в 2005 году не введут, соответственно, будет возможность показать фактическое освоение бюджетных средств. Кроме того, сложилась достаточно щекотливая ситуация с освоением средств Европейского банка реконструкции и развития. Скорее всего, речь идет о нецелевом использовании средств банка. Полгода назад уволился начальник московского представительства ЕБРР, – отметил сотрудник дорожного ведомства на условиях анонимности. – В этом приказе «Росавтодора» явно прослеживается нецелевое использование средств на строительство КАД».
По словам заместителя генерального директора объединения «Дорстройпроект» Сергей Калашник (до апреля 2005 года он курировал работы компании на КАД): «Мне сложно оценить ситуацию на всей КАД, но я думаю, что движение в 2005 году запустят в любом случае. На нашем лоте проблем нет, однако на некоторых участках есть проблемы, связанные с неритмичностью финансирования».
По материалам dp.ru
По официальной информации ФДА, по итогам заседания управлению кадров было дано поручение подготовить документы о наложении дисциплинарных взысканий на руководителей ДСТО за допущенные нарушения в ходе строительства восточного полукольца КАД.
Директор ГУ «ДСТО» Егор Тратников заявил, все недостатки, выявленные комиссией ФГУ «Росдортехнология» по итогам комиссии 7-17 февраля были устранены еще в марте 2005 года. «Сейчас дорожные организации получили 3 млрд рублей авансовых платежей, задачу, поставленную Президентом по вводу в 2005 году Восточного полукольца КАД мы выполним. В 2004 году досрочно был введен Вантовый мост и освоено дополнительно 7 млрд рублей», – заявил он.
Между тем, специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. «Скорее всего, срыв срока ввода восточного полукольца КАД станет причиной увольнения Егора Тратникова. Во время проведения текущих работ невозможно оценить деятельность ГУ, восточное полукольцо КАД в 2005 году не введут, соответственно, будет возможность показать фактическое освоение бюджетных средств. Кроме того, сложилась достаточно щекотливая ситуация с освоением средств Европейского банка реконструкции и развития. Скорее всего, речь идет о нецелевом использовании средств банка. Полгода назад уволился начальник московского представительства ЕБРР, – отметил сотрудник дорожного ведомства на условиях анонимности. – В этом приказе «Росавтодора» явно прослеживается нецелевое использование средств на строительство КАД».
По словам заместителя генерального директора объединения «Дорстройпроект» Сергей Калашник (до апреля 2005 года он курировал работы компании на КАД): «Мне сложно оценить ситуацию на всей КАД, но я думаю, что движение в 2005 году запустят в любом случае. На нашем лоте проблем нет, однако на некоторых участках есть проблемы, связанные с неритмичностью финансирования».
По материалам dp.ru