Из 526 объектов Минобороны Ленобласть готова взять только 67
Из 526 объектов, предложенных министерством обороны для передачи муниципальным образованиям Ленинградской области, одобрены 67. По остальным необходимо провести дработку.Такие данные были озвучены сегодня на видеоконференции с руководителями муниципальных образований региона вице-губернатором, председателем комитета по управлению государственным имуществом Александром Дрозденко. По его словам, 117 объектов не согласованы в принципе, а по 342 выставлен ряд условий, при выполнении которых, они могут быть приняты муниципалами на баланс, сообщает пресс-служба администрации региона.
Среди наиболее часто встречающихся требований - передача сопутствующих земельных участков, наличие документации на инженерные сети и техпаспортов на здания.
По словам вице-губернатора, ряд предлагаемых объектов находится в закрытых военных городках, статус секретности которых еще не отменен. Поэтому муниципалам было рекомендовано отказаться от этих объектов, поскольку не ясен вопрос с их дальнейшим обслуживанием и эксплуатацией. Кроме того, руководство региона не рекомендовало главам районов согласовывать к передаче котельные, если к ним не предлагаются инженерные сети и подключенные помещения жилого фонда.
А.Дрозденко сообщил, что в министерство обороны направлено письмо, в котором руководство области предлагает для ускорения процедуры передачи решить ряд вопросов. Среди них - выделение средств на формирование земельных участков и ремонт объектов, находящихся в аварийном состоянии. Для решения спорных вопросов в области создана согласительная комиссия, в которую вошли представители минобороны, руководства региона, муниципальных районов и соответствующих федеральных служб.
Fiat не будет собирать автомобили в Нижнем Новгороде, поскольку не смог договориться с группой ГАЗ об использовании ее производственных площадок. Группа ГАЗ уже подписала соглашения о контрактной сборке 110 тыс. автомобилей в год с Volkswagen и 30 тыс. автомобилей с GM и достаточно загрузила свои мощности, сообщает «Коммерсант».
В то же время итальянский автопроизводитель хочет построить завод в Санкт-Петербурге. А Сбербанк, с которым Fiat ведет переговоры о кредите, предлагает развивать производство на мощностях черкесского завода Derways. Но такое решение потребует серьезных инвестиций от автоконцерна.
По словам Михаила Пака из ИК «Атон», строительство завода в Санкт-Петербурге предпочтительнее и с точки зрения логистики. И если Сбербанк откажет в кредите, Fiat будет искать сотрудничества с иностранными банками.