Москва получит в ведение 30 тыс. га леса
Накануне правительство Москвы и Рослесхоз подписали соглашение о взаимодействии по вопросу организации использования, охраны, защиты и воспроизводства лесов, входящих в лесопарковый защитный пояс Москвы, сообщает информцентр правительства Москвы.
По словам мэра столицы С. Собянина, Москве передается около 30 тыс. га лесного массива. Таким образом, объем лесной территории Москвы увеличится в 2,7 раза. «Надеюсь, что до нового года мы проведем все официальные, формальные процедуры передачи лесов, и с 1 января мы в полной мере будем заниматься вопросами эксплуатации, охраны и воспроизводства этих лесов», - заявил мэр. - С января следующего года мы предполагаем ежегодное финансирование не менее 1 млрд рублей».
Руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы Антон Кульбачевский сообщил, что на данный момент переданные территории находятся в крайне запущенном состоянии, так как ранее их охрана и защита финансировалась недостаточно.
Он особо отметил, что земли, переданные столице в управление, останутся в ведении РФ и не станут частью Москвы.
Компания бизнесмена Шалвы Чигиринского «Городские транспортные терминалы» подала иск к департаменту транспорта Москвы с требованием вернуть 62,5 млн руб.
В
Компания Чигиринского победила, пообещала взять себе за работу всего 6 млн руб. При этом эксперты не сомневались: Чигиринский разработает проектную документацию, а потом наверняка примет участие в тендере уже на право строительства этих ТПУ. По словам адвоката «Городских транспортных терминалов» Виктории Павленко, всю необходимую документацию компания подготовила, но вот ни копейки за эту работу не получила.
То, что «Городские транспортные терминалы» не получили денег, объясняется довольно просто. Заплатить за проектную документацию должен был тот инвестор, который занялся бы уже строительством ТПУ. Но этот тендер так и не был объявлен. До сегодняшнего дня в Москве было реализовано всего несколько подобных проектов (например, в районе метро «Планерная»), что, как полагает Сергей Ткаченко, бывший директор ГУП НИиПИ Генплана Москвы, связано с отсутствием бюджетного финансирования.
За это время в столице сменилась власть. Но, как говорит Виктория Павленко, в администрации Сергея Собянина на требования «Городских транспортных терминалов» тоже никак не отреагировали, поэтому проектировщики подали иск в суд. В столичном департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры комментировать претензии компании пока не готовы. По словам представителя ведомства Александра Носовского, их юристы сейчас «разбираются в вопросе».