Структура Шалвы Чигиринского требует 62,5 млн руб. с департамента транспорта Москвы
Компания бизнесмена Шалвы Чигиринского «Городские транспортные терминалы» подала иск к департаменту транспорта Москвы с требованием вернуть 62,5 млн руб.
В
Компания Чигиринского победила, пообещала взять себе за работу всего 6 млн руб. При этом эксперты не сомневались: Чигиринский разработает проектную документацию, а потом наверняка примет участие в тендере уже на право строительства этих ТПУ. По словам адвоката «Городских транспортных терминалов» Виктории Павленко, всю необходимую документацию компания подготовила, но вот ни копейки за эту работу не получила.
То, что «Городские транспортные терминалы» не получили денег, объясняется довольно просто. Заплатить за проектную документацию должен был тот инвестор, который занялся бы уже строительством ТПУ. Но этот тендер так и не был объявлен. До сегодняшнего дня в Москве было реализовано всего несколько подобных проектов (например, в районе метро «Планерная»), что, как полагает Сергей Ткаченко, бывший директор ГУП НИиПИ Генплана Москвы, связано с отсутствием бюджетного финансирования.
За это время в столице сменилась власть. Но, как говорит Виктория Павленко, в администрации Сергея Собянина на требования «Городских транспортных терминалов» тоже никак не отреагировали, поэтому проектировщики подали иск в суд. В столичном департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры комментировать претензии компании пока не готовы. По словам представителя ведомства Александра Носовского, их юристы сейчас «разбираются в вопросе».
Концерн «Детскосельский» (Санкт-Петербург) начинает строительство первого логистического центра для белорусской сельхозпродукции, пишет «Российская газета».
Центр будет возводиться в городе Езерище Витебской области.
«Без логистики сегодня никак нельзя, теряем товар, а значит, и деньги, - признался заместитель гендиректора концерна «Детскосельский» по производству Александр Скворцов. - Белоруссия славится своей картошкой, корнеплодами. Но пока она «едет» до Санкт-Петербурга - а это только от границы между нашими странами сотни километров, - начинает портиться. Да и зачем гонять машины туда-сюда, если проще создать логистический центр, там получать и там же перерабатывать овощную продукцию со всей Беларуси, хранить ее в специально приспособленном для этого месте».
Как пишет газета, петербургский концерн начал осваивать территории Езерище немногим более года назад - на арендованных землях они запустили первую очередь своего животноводческого комплекса. В нем сейчас 600 голов дойного и, как они сами подчеркивают, породистого скота. При этом работают в комплексе исключительно местные жители. Продукция комплекса отправляется на белорусские перерабатывающие предприятия. Хотя, по мнению газеты, питерцы не скрывают, что задача-максимум – «кормить», прежде всего, жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а в перспективе весь Северо-Запад России. Но это после того, как в строй будет введена вторая очередь животноводческого комплекса, предусматривающая его расширение до 1500 голов дойного скота и не менее 600 голов молодняка.
Для будущего центра уже подготовлен участок земли, утверждена необходимая документация. Здесь планируется возвести три картофелехранилища, каждый вместимостью не менее 3000 тонн. Сюда овощи будут поступать со всей Республики Беларусь, здесь их будут сортировать и по мере необходимости в Санкт-Петербург и другие области Северо-Западного региона. Забракованные овощи, скорее всего, будут передаваться в животноводческий комплекс, что в