Структура Шалвы Чигиринского требует 62,5 млн руб. с департамента транспорта Москвы
Компания бизнесмена Шалвы Чигиринского «Городские транспортные терминалы» подала иск к департаменту транспорта Москвы с требованием вернуть 62,5 млн руб.
В
Компания Чигиринского победила, пообещала взять себе за работу всего 6 млн руб. При этом эксперты не сомневались: Чигиринский разработает проектную документацию, а потом наверняка примет участие в тендере уже на право строительства этих ТПУ. По словам адвоката «Городских транспортных терминалов» Виктории Павленко, всю необходимую документацию компания подготовила, но вот ни копейки за эту работу не получила.
То, что «Городские транспортные терминалы» не получили денег, объясняется довольно просто. Заплатить за проектную документацию должен был тот инвестор, который занялся бы уже строительством ТПУ. Но этот тендер так и не был объявлен. До сегодняшнего дня в Москве было реализовано всего несколько подобных проектов (например, в районе метро «Планерная»), что, как полагает Сергей Ткаченко, бывший директор ГУП НИиПИ Генплана Москвы, связано с отсутствием бюджетного финансирования.
За это время в столице сменилась власть. Но, как говорит Виктория Павленко, в администрации Сергея Собянина на требования «Городских транспортных терминалов» тоже никак не отреагировали, поэтому проектировщики подали иск в суд. В столичном департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры комментировать претензии компании пока не готовы. По словам представителя ведомства Александра Носовского, их юристы сейчас «разбираются в вопросе».
Сегодня состоялось выездное совещание в Красногвардейском районе по вопросу строительной готовности новой подстанции для скорой помощи. В ходе совещания был проинспектирован новый комплекс сооружений: само здание подстанции скорой помощи и здание автостоянки закрытого типа. Автостоянка закрытого типа предусмотрена на пять машин, оборудована системой вентиляции, обогревом, автоматическими дверьми с возможностью ручного открытия. Также имеется открытая автостоянка, рассчитанная на восемь мест. Подстанция скорой помощи будет специализированной, в ней будет находиться кардио- и нейро-реанимация.
Само здание подстанции имеет два этажа и предназначено для размещения дежурной смены службы скорой помощи. На первом этаже расположены помещения диспетчерской, комнаты пребывания и отдыха дежурного персонала станции, а на втором этаже – административные, служебно-бытовые помещения и конференц-зал. На объекте созданы все технологические условия для хранения медикаментов и медицинской техники. Также в проекте проработаны технические решения по системам телефонизации, проводного радиовещания с оповещением по сигналам ГО и ЧС, селекторной связи и др. На сегодняшний день все системы уже смонтированы, заканчиваются отделочные работы и монтаж мебели и оборудования.
На подстанции будут проводиться учебные мероприятия для студентов колледжей, с целью практического обучения будущих работников. Проектом учтены архитектурные особенности Красногвардейского района, несмотря на то, что объект является типовым строительством.
«Новая подстанция скорой помощи будет сдана к 16 августа. Старая подстанция находится в стесненных условиях, она располагается в жилом доме. Новое здание имеет необходимые современные условия для работы дежурной службы», - сообщил вице-губернатор Санкт-Петербурга Роман Филимонов. К