«Легкое» строительство в Ленобласти будет вестись без разрешения
Губернатор Ленобласти Валерий Сердюков внес на рассмотрение в ЗакС проект закона «Об установлении случаев, при которых не требуется получение разрешения на строительство на территории Ленинградской области». Речь идет о небольших инфраструктурных сооружениях, пляжах и легких конструкциях, согласования на которые стоили дороже, чем само их строительство, пишет «Коммерсант».
В документе прописан перечень объектов, на строительство которых не требуется получения разрешения у муниципальных властей - их можно будет строить в уведомительном порядке. В частности, речь идет о строительстве открытых детских игровых и спортивных площадок, пляжей, одноэтажных деревянных домов на базах отдыха, колодцев, артезианских скважин, водохранилищ объемом до 100 кб. м, открытых автостоянок для легковых автомобилей, частных дорог необщего пользования, газопроводов-вводов, газопроводов на территории населенных пунктов; реконструкции и капитального ремонта линий электропередач, связи, водопроводов, газопроводов, а также различной инфраструктуры на земельных участках под застройку индивидуальными жилыми домами.
В законопроекте также предусматривается перечень объектов, для которых потребуется прохождение негосударственной экспертизы проектной документации. Это касается строительства и реконструкции на фермерских землях; на землях общего пользования садоводческих и дачных объединений - линий связи, водопроводов, канализации, автодорог, административных зданий для размещения медицинских и дошкольных образовательных учреждений и пр.; линий электропередач, трубопроводов и дорог, являющихся объектами федерального и регионального значения, если они не являются особо опасными или технически сложными; строительства объектов водо-, тепло- и газоснабжения в пределах населенных пунктов, наружных подводящих сетей, трансформаторных подстанций, которые не являются вспомогательными по отношению к строящимся или существующим объектам капитального строительства.
На территории предприятий в уведомительном порядке смогут строить гаражи, трансформаторные подстанции, инженерно-технические сети. Эта же система коснется и возведения мачт сотовой связи.
Закон призван снять административные барьеры в строительной отрасли, а также восполнить пробелы в градостроительном законодательстве.
По данным комитета, объемы строительства, которые затрагивает этот законопроект, можно оценить в 10-15% от общего количества выданных разрешений на строительство.
Спрос на опалубку в условиях петербургского климата носит сезонный характер и лето – это время, когда потребность в таких системах особенно высока. Если еще пару месяцев назад эксперты рынка говорили о том, что строительные компании из-за недостатка оборотных средств вынуждены брать опалубочное оборудование в аренду, то сейчас спрос плавно смещается к покупке.
Аналитики объясняют смену тенденции нормализацией финансового фона строительной отрасли в целом, разморозкой крупных строительных площадок и увеличением доли монолитного домостроения на рынке. К тому же опалубочные системы – это оборудование долговременного использования, которое можно окупить за одну стройку и в дальнейшем эксплуатировать его с большей прибыльностью.
В ООО «Капитал стройиндустрия» пояснили, что брать опалубку в аренду, как правило, предпочитают небольшие городские компании, которым нужно за небольшой срок (1-2 месяца) реализовать проект. Если речь идет о компаниях региональных или о сроке больше трех месяцев, то потребитель чаще всего готов покупать оборудование, так как это более выгодно, чем платить потом и за аренду и дополнительно за износ и возможную поломку оборудования. Так в среднем 50% сделок составляет покупка, порядка 40% - аренда и 10% - лизинг.
Эксперты сетуют на недостаточные объемы местного производства и полагают, что новые игроки весьма возможно появятся на рынке. Согласно инсайдерской информации, к концу текущего года на рынке опалубочного оборудования Петербурга появится новый серьезный игрок. Одна из московский компаний, занимающаяся опалубкой, планирует расширить географию производства и запустить завод в нашем городе. Аналитики прогнозируют, что новая продукция может занять существенную долю рынка, если будут заявлены значительные мощности и компании удастся заинтересовать крупных дилеров. По оценке специалистов, инвестиции в такое производство могут составить от 200 до 300 млн евро.