Юго-Западную ТЭЦ возглавит Ростислав Костюк
Генеральным директором ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» назначен Ростислав Костюк.
Как сообщили в пресс-службе компании, руководство «Синтез», которая вкладывает свыше 20 млрд. руб. в строительство ТЭЦ в Петербурге, приняло это решение в связи с тем, что Р.Костюк имеет большой опыт управления строительством генерирующих мощностей.
Р.Костюк руководил строящейся «Северо-Западной ТЭЦ», был генеральным директором ЗАО «Северо-Западная ТЭЦ». Последнее время занимал должность заместителя генерального директора ОАО «Юго-Западная ТЭЦ». Кандидат технических наук, профессор Санкт-Петербургского политехнического университета, член-корреспондент Санкт-Петербургской Инженерной Академии. Заслуженный энергетик Российской Федерации.
Напомним, что правительством Санкт-Петербурга строительство Юго-Западной ТЭЦ признано стратегическим инвестиционным проектом, а ОАО «Юго-Западная ТЭЦ», входящее в группу «Синтез», наделено статусом стратегического инвестора. Первая очередь Юго-Западной ТЭЦ электрической мощностью 200 МВт и тепловой мощностью 260 Гкал/ч будет введена в эксплуатацию в 2008 году. Ввод Юго-Западной ТЭЦ на полную мощность планируется в 2010-2011 годах. Суммарная установленная электрическая мощность ТЭЦ составит 540 МВт, тепловая — 660 Гкал/ч в час. Юго-Западная ТЭЦ будет снабжать теплом и электроэнергией крупные районы Санкт-Петербурга, в том числе новый многофункциональный жилой комплекс «Балтийская жемчужина».
БИА
Трамваи в Северной столице останутся в районах массовой застройки, где они востребованы.
Дорожники обеспокоены тем, что из-за плохого состояния трамвайных путей им приходится чаще ремонтировать дорожное покрытие.
«Мы за то, чтобы в Санкт-Петербурге был легкий экономичный современный трамвай», — заявил председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга Олег Виролайнен.
К 100-летию петербургского трамвая на проспекте Просвещения ведутся работы по ускорению трамвайного движения. С другой стороны, в центре города многие трамвайные маршруты не востребованы. Среднесуточный объем пассажирских перевозок маршрута проходившего по мосту лейтенанта Шмидта составлял 2,6 тыс. человек. А в часы «пик» количество пассажиров маршрута составляло 800 человек, что, по мнению Олега Виролайнен, иллюстрирует малую эффективность и нецелесообразность этого маршрута.
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко пообещала, что трамвай будет развиваться в тех районах Петербурга, где он востребован.
Вице-губернатор города на Неве Александр Полукеев сообщил, что за четыре года городские власти планируют сократить протяженность трамвайных линий на территории города на 30%. Он пообещал, что сокращение трамвайных маршрутов будет происходить поэтапно.
Город на Неве многие десятилетия был и остается самым «трамвайным» в мире. В этом году отмечается 100-летие трамвайного движения в Петербурге.
ИА Росбалт