Стоимость утилизации ТБО приравняют к стоимости захоронения
Вчера в Комитете по благоустройству Санкт-Петербурга состоялось рабочее совещание с участием представителей компаний-перевозчиков, предприятий по переработке отходов, а также саморегулируемых организаций, посвященное вопросам сбора, вывоза и утилизации ТБО. Основная тема совещания, обозначенная начальником Управления по обращению с отходами производства и потребления Александром Качкиным, – изменение с 1 августа стоимости утилизации ТБО. С указанной даты прием отходов на утилизацию будет осуществляться по цене, равной тарифу на захоронение отходов, который составляет 371,21 руб. за тонну.
Таким образом, планируется решить проблему недозагруженности мусороперерабатывающих предприятий. До настоящего времени основные объемы ТБО свозились на полигоны, поскольку разница в тарифах была значительной: тариф на утилизацию твердых бытовых отходов составлял 1 217,11 руб. за тонну, тариф на захоронение твердых бытовых отходов - 371,21 руб.за тонну.
Как отметил директор СПб ГУП «Завод МПБО-2» Владимир Маленчук, в связи с принятием единого тарифа количество свозимых на завод отходов не только колоссально увеличится, но и может значительно превысить его перерабатывающие мощности. В связи с этим предусматривается введение системы квот для перевозчиков. Кроме того, планируется увеличение ежемесячных объемов переработки ТБО с 14,5 до 17,5 тыс. тонн в Янино и с 9 до 13 тыс. тонн – на Волхонке.
Центральный районный суд Твери отказал в удовлетворении иска прокуратуры Новгородской области, требовавшей от дорожного управления провести капитальный ремонт проходящих по региону федеральных трасс Москва – Санкт-Петербург (М-10 «Россия») и Великий Новгород – Псков (Р-56). При этом мотивировка не сообщается, передает БН.ру
Новгородская прокуратура обжаловала решение районного суда в Тверской областной суд, дата рассмотрения жалобы пока не известна. Обе федеральные трассы находятся на балансе ФГУ «Управление автомобильной магистрали Москва – Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства», которое размещено в Твери.
В ходе проверки прокуратура установила, что участки трасс, расположенные в области, имеют многочисленные повреждения дорожного покрытия, превышающие установленные ГОСТом предельно допустимые параметры. Кроме того, на них отсутствуют знаки и разметка. По мнению надзорного органа, подобное состояние дорог нарушает права водителей и пассажиров на безопасность, создает угрозу ДТП.