Пилотный проект выделенной линии от пл. Ленина до ВО в Петербурге будет стоить 150 млн руб.
В
Как рассказал сегодня журналистам председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, маршрут пройдет от Финлянского вокзала через улицу Добролюбова, Кронверский проспект до станции метро «Василеостровская». Новую полосу для движения построят с помощью делиниаторов т.е. бардюрного камня, который не позволит транспорту заскочить на линию. В основном выделенная полоса будет предназначена для движения трамваев, но в некоторых частях дороги будут курсировать также автобусы. Как сообщил Б.Мурашов, в следующем году город планирует закупить для «выделенки» низкопольные трамваи, сообщает АБН.
На сегодняшний день завершено проектирование остановок на ул. Добролюбова и Кронверском проспекте и в ближайшее время начнется строительство. Впрочем, по словам Б.Мурашова, остается еще нерешенная проблема - не разработан ГОСТ для такого вида выделенных полос.
Как отметил чиновник, в ближайшие годы в Петербурге появятся выделенные полосы на Садовой улице и на проспекте Косыгина.
Вчера в адрес вице-губернатора Санкт-Петербурга Романа Филимонова поступило обращение дольщиков жилого комплекса «Охта-Модерн» с требованием провести совещание по вопросу завершения строительства объекта с привлечением широкого круга профильных ведомств. В данный момент дольщики объявили голодовку, по их заявлениям, состояние некоторых ухудшается.
По поручению вице-губернатора, в среду будет проведено заседание рабочей группы по вопросам защиты прав участников долевого строительства, на которое будут приглашены застройщик, инициативная группа дольщиков, представители Службы госстройнадзора и экспертизы, Комитета по управлению городским имуществом, Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, прокуратуры Санкт-Петербурга, Управления по борьбе с экономическим преступлениями ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленобласти, сообщает пресс-служба губернатора.
На совещании будут рассмотрены пути выхода из сложившейся кризисной ситуации.
«Очевидно, что причина срыва сроков строительства жилого дома заключается в банкротстве прежнего застройщика ЗАО «ИВИ-93». Но решить подобные проблемы возможно, и в городе есть примеры завершения проблемных объектов. В прошлом году было достроено 8 проблемных адресов. По каждому из них из-за недобросовестной работы застройщиков неоднократно срывались сроки строительства. Комитетом по строительству были предложены несколько схем по достройке проблемных объектов, которые на практике подтвердили свою эффективность. Таким образом, в прошлом году более 3 000 участников долевого строительства получили квартиры. Также в нашем городе действует Фонд по вопросам оказания помощи пострадавшим гражданам-участникам долевого строительства, на сегодня всем 30 пострадавшим дольщикам, включенным в список Фонда, предложены квартиры. При этом покупка квартир осуществляется за счёт финансовых средств, поступающих от организаций строительного комплекса, добровольно участвующих в оказании помощи. Прецеденты проведения голодовок в представительстве партии «Яблоко» уже имели место. Однако по сути не эта партия решает проблемы пострадавших дольщиков, а решает их городская администрация совместно с профессиональным сообществом строителей, и не в конфликтном, а в конструктивном русле», - отметил Р. Филимонов.