Еще 30 торговых центров «МЕГА» появится в России к 2011 году
В ближайшие время IKEA собирается вложить в российскую экономику около $2 млрд.
К 2011 году компания планирует открыть в России 30 торговых центров "МЕГА", заявил вице-президент компании, управляющий торговыми центрами "МЕГА" в России Херман Геверт. Он выступил вчера на конференции "Российская розничная торговля", организованной институтом Адама Смита.
По мнению Геверта, компания интересуется не только города- миллионники, но и города с населением около 500 тыс. человек. По его оценке, строительство одного такого центра в регионах РФ стоит около $100-150 млн.
Кроме того, компания IKEA планирует открыть торговый центр "МЕГА" и в Казахстане. По его мнению, в настоящее время компания изучает два участка в этой стране для возможного строительства. Х.Геверт полагает, что первая "МЕГА" появится в Казахстане через 2-3 года. Он добавил, что IKEA планирует открыть около 6 торговых центров "МЕГА" и в Украине.
В настоящее время торговая сеть группы IKEA насчитывает около 200 магазинов в 23 странах мира. В 2005 финансовом году оборот компании составил 14,8 млрд евро.
Квадрум. Журнал
В июне 2007 года будут завершены работы по строительству первой очереди объекта «Реконструкция транспортной развязки на проспекте Маршала Жукова через железнодорожные пути в Угольную гавань».
В рамках первой очереди строительства будет проведена реконструкция Портовой улицы с выходом на дорогу в Угольную гавань и строительство ул. Морской пехоты с мостом через реку Красненькая.
Протяженность улицы Морской пехоты – дороги в Угольную гавань – составит 2,3 км, стоимость строительства – более 380 млн. рублей. Площадь проезжей части составит 37 тыс. кв. метров, площадь тротуаров – 5,5 тыс. кв. метров. Полос движения будет четыре (две в каждую сторону)
В рамках строительства также будут проведены работы по переустройству электрических кабельных линий, установка наружного освещения на данном участке улицы, строительство моста через реку Красненькая.
Данный этап строительства является начальным в масштабном обеспечении подключения третьего и четвертого районов морского порта к улично-дорожной сети, что позволит вывести грузовой транспорт из портово-промышленной зоны.
Соб. Инф.